Ang BMW, Volvo, Google ug Samsung SDI mao ang unang mga kompanya nga mipirma sa suspension order sa World Wildlife Fund (WWF) alang sa deep-ocean mining.
Matud pa niining non-government organization (NGO), kining mga kompanyaha mipasalig nga dili magkuha ug bisan unsa nga mineral gikan sa salog sa dagat, aron dili iapil ang maong mga mineral gikan sa ilang supply chain ug dili mogasto sa bisan unsang deep-sea mining nga mga kalihokan.
Hinumdumi nga adunay usa ka sona sa Dagat Pasipiko, sa giladmon tali sa 4 km ug 6 km - sa usa ka halapad nga lugar nga moabot sa daghang mga kilometro taliwala sa Hawaii ug Mexico - diin makit-an ang daghang mga konsentrasyon sa polymetallic nodules.
Sila tan-awon dili labaw pa kay sa gagmay nga mga bato, apan kini naglangkob sa tanan nga mga materyales nga gikinahanglan sa paghimo sa usa ka baterya alang sa usa ka electric sakyanan.
Polymetallic nodules, unsa man kini?
Kini nga mga buho (nga morag gagmay nga mga bato...), kansang gidak-on lainlain tali sa 1 cm ug 10 cm, mga deposito lang sa ferromanganese oxide ug ubang mga metal, sama sa gikinahanglan sa paggama sa mga baterya.
Anaa sa tanan nga kadagatan ug bisan sa pipila ka mga lanaw, sila naa sa salog sa dagat, busa wala magkinahanglan bisan unsang klase sa pag-drill.
Usa kini ka hilisgutan nga among nahisgotan kaniadto, sa dihang ang DeepGreen Metals, usa ka Canadian deep-sea mining company, misugyot sa deep-sea mining isip alternatibo sa onshore nga pagmina.
Gikonsiderar ang kanihit sa mga hilaw nga materyales aron mahimo ang tanan nga mga baterya nga gikinahanglan aron matubag ang pagtaas sa presyur sa pagbutang sa mga de-koryenteng mga salakyanan sa merkado, ang pagmina sa kini nga mga polymetallic nodules gikan sa ilawom sa dagat nagbarug ingon usa ka solusyon.
Unsa ang downside?
Bisan pa, wala kaayo nahibal-an bahin sa ekosistema ug ang lainlaing mga espisye nga nagpuyo sa lugar nga koleksyon sa ilawom sa kadagatan, busa wala mahibal-an ang tinuud nga epekto niini nga praktis sa kana nga ekosistema. Ug kini ang nag-unang rason nga nagsuporta sa moratorium nga karon "gipataas" sa WWF.
"Sa kadaghanan sa lawom nga ekosistema sa dagat nga wala pa masusi ug masabtan, ang ingon nga kalihokan mahimo’g wala’y panan-aw," ingon ang NGO, nga gikutlo sa Automotive News.
Niini nga pagsabut, ang moratorium nanawagan alang sa pagdili sa mga kalihokan sa pagmina sa lawom nga dagat hangtod nga hingpit nga masabtan ang mga peligro ug mahurot ang tanan nga mga alternatibo.
BMW, Volvo, Google ug Samsung SDI sa panaghiusa
Sumala sa Automotive News, gipahibalo na sa BMW nga ang mga hilaw nga materyales gikan sa pagmina sa gawas sa baybayon "dili usa ka kapilian" sa pagkakaron tungod kay wala’y igo nga mga nadiskobrehan sa siyensya aron masusi ang mga peligro sa kinaiyahan.
iX3, ang unang electric SUV sa BMW.
Giingon usab sa Samsung SDI nga kini ang una nga naghimo sa baterya nga miapil sa inisyatibo sa WWF. Sa baylo, ang Volvo ug Google wala pa magkomento bahin niini nga "pagposisyon".
Apan bisan pa niining hangyo sa pagsuspenso nga gipirmahan na karon, ang mga kompanya sa pagmina sa subsea fund nagpadayon sa pag-andam nga trabaho ug naningkamot nga makakuha og lisensya alang niini nga mga kalihokan.
Sa pagkakaron, lakip sa mga kompanya nga adunay mga lisensya sa eksplorasyon alang sa lawom nga dagat nga mga lugar mao ang DeepGreen - nahisgutan na sa ibabaw -, GSR ug UK Seabed Resources.
Ang DeepGreen usa sa labing dako nga tigpasiugda niini nga solusyon, nga giingon nga mas malungtaron kaysa sa onshore nga pagmina, tungod kay nagmugna kini og gamay nga basura ug tungod kay ang mga nodule adunay mas taas nga konsentrasyon sa metal kaysa sa nakit-an sa mga deposito sa baybayon.
Ang GSR, pinaagi sa managing director niini nga si Kris van Nijen, mipahibalo na nga "kini mag-aplay lamang alang sa usa ka kontrata sa pagmina kung ang siyensya nagpakita nga, gikan sa kalikopan ug sosyal nga punto sa panglantaw, ang mga mineral gikan sa lawom nga dagat adunay mga bentaha kaysa alternatibo. — nga mao ang pagsalig lamang sa bag-o ug naglungtad nga mga minahan sa yuta.”
Ang Volvo XC40 Recharge, ang unang produksiyon sa elektrisidad sa Swedish brand.
Gusto sa Norway nga mahimong payunir
Ang Norway, nga sa 2020 nahimong unang nasud sa kalibutan diin ang mga de-koryenteng sakyanan nagrepresentar sa labaw sa 50% sa bag-ong mga sakyanan nga gibaligya, gusto nga mahimong usa ka pioneer sa offshore nga pagmina ug mahimong mag-isyu og mga lisensya sa sayo pa sa 2023.
Namulong sa Automotive News, si Tony Christian Tiller, sekretaryo sa estado sa ministeryo sa lana ug enerhiya sa Norway, nagdumili sa pagkomento bahin sa kini nga moratorium, apan gikumpirma nga ang gobyerno sa kana nga nasud sa amihanang Europa "nagsugod na sa usa ka proseso sa pag-abli alang sa taas nga dagat sa pagmina, diin ang mga kahimtang sa kalikopan usa ka hinungdanon nga bahin sa pagsusi sa epekto".
