Ang sunod nga henerasyon nga Macan mahimong eksklusibo nga elektrisidad, usa ka desisyon nga opisyal nga gipahibalo sa Porsche, apan ang karon nga henerasyon magpahimulos sa tanan nga gitanyag sa hydrocarbon - tan-awa lang ang bag-ong mga spec. Porsche Macan Turbo.
Ubos sa tabon nakit-an gihapon namon ang usa ka V6, apan kini bag-o. Ang miaging 3.6 l block mihatag ug dalan sa usa ka bag-ong 2.9 l block — ang sama nga unit nga atong makit-an sa ubang Porsches, sama sa Cayenne o Panamera.
Mahimong mikunhod ang kapasidad sa makina, apan kining "init nga V" nga adunay duha ka turbocharger mas gamhanan pa: 40 hp nga mas daghan, total 440 hp ug 550 Nm sa maximum nga torque. Ang magamit ra nga transmission mao ang pito ka tulin nga PDK (dual clutch) ug four-wheel drive (Porsche Traction Management o PTM).
Ang pagdaghan sa equidae makita sa mga benepisyo. Kung nasangkapan sa pakete sa Sport Chrono, makahimo sa pagpadali gikan sa 0 hangtod 100 km/h sa 4.3 ka s, 0.3s ubos pa kaysa kaniadto, ug hangtod sa 200 km/h nagkinahanglan kini og 16.9s. Ang kinatas-ang tulin misaka usab ug 4 km/h, nga moabot sa 270 km/h.
Mag-subscribe sa among newsletter
gipausbaw nga deceleration
Ang laing bag-ong bahin sa Porsche Macan Turbo mao nga kini nasangkapan isip sumbanan sa PSCB (Porsche Surface Coated Brake) nga preno, nga gipasiugdahan sa Cayenne.
Kini nga mga preno adunay usa ka tungsten carbide coating sa mga disc nga, dugang sa pagtanyag sa usa ka labi nga makapaak nga aksyon, dili kaayo magsul-ob ug makamugna hangtod sa 90% nga labi ka gamay nga abug sa preno, kung itandi sa naandan nga mga preno. Nailhan usab sila sa ilang sinaw nga pagkahuman ug puti nga mga kumpit, ug nahimo nga kapilian sa tanan nga uban pang Macan.
Alang sa labing gipangayo, ang PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) o carbon-ceramic brakes magamit isip kapilian.
Ang chassis gilangkoban usab sa pneumatic suspension, adjustable sa gitas-on, nga adunay bag-ong hydraulic shock absorbers; ang mga ligid, gidisenyo pag-usab, mao ang 20″; ug opsyonal nga magamit mao ang PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), ang Porsche's torque vectoring system.
Pila ang gasto niini?
Gawas pa sa mekanikal ug dinamikong mga novelty, ang bag-ong Porsche Macan Turbo nagbarug gikan sa uban nga Macan tungod sa presensya sa mga piho nga bumper, usa ka doble nga pako sa likod, mga palda sa kilid ug mga salamin sa Sport Design.
Sa sulod, ang hamis nga panit nga mga lingkoranan sa sports, mapaigoigo sa 18 ka paagi, ug ang standard BOSE® Surround system nga adunay 14 ka speaker ug 665 W. usa ka gipainit nga GT sports steering wheel nga napanunod gikan sa 911.
Ang bag-ong Porsche Macan Turbo anaa na karon alang sa order sa nasudnong merkado, uban sa presyo gikan sa 126 860 euro.