ANG Nissan Skyline GT-R R34 kini usa ka modelo nga wala’y kinahanglan nga pasiuna ug gipahayag ang kaugalingon ingon usa sa labing kaanyag nga mga awto sa sports sa Japan sukad.
Nahimo kini nga usa ka kulto nga awto ug sa sulod sa panorama sa JDM, adunay pipila nga mga modelo nga makahimo og daghang emosyon. Tingali mao kana kung ngano, sa matag higayon nga adunay usa ka kopya nga makita alang sa pagbaligya, ang mga gipaabut nga nahimo dako kaayo.
Ang pinakabag-o nga magamit sa gigamit nga merkado sa tinuud usa ka "sama sa bag-o" nga Nissan Skyline GT-R R34 nga adunay 10 km lamang sa odometer. Ug ingon nga kini dili pa igo, kini usa ka panig-ingnan sa V-Spec II Nür configuration, nga naghimo niini nga Skyline nga usa ka matang sa… unicorn, o adunay 718 ka mga yunit lamang ang gihimo niini nga bersyon.
Base sa V-Spec II nga gilusad niadtong 2000, ang V-Spec II Nür mitungha duha ka tuig sa ulahi, sa 2002, ug sumala sa gisugyot sa ngalan, naghimo kini ug reperensiya sa bantog nga Nürburgring, usa ka sirkito kansang kasaysayan nag-intersect sa halos tanang Skyline GT. -R.
Gikan sa usa ka aesthetic nga punto sa panglantaw, ang mga kalainan gikan sa Nür nga bersyon halos wala, apan ang dako nga balita gitago sa ilalum sa hood.
Naghisgot kami, siyempre, bahin sa bag-ong mga turbo, nga labi ka dako, ug bahin sa mga pagbag-o nga gihimo sa RB26DETT block, ang bantog nga unom ka silindro sa usa ka linya nga twin-turbo nga adunay 2.6 ka litro. Ang resulta niining tanan? 334 hp sa gahum (280 hp sa "normal" nga bersyon).
Sa gihapon sa kapitulo sa mga pagbag-o, ang Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür adunay mas lig-on nga suspensyon, mas dako nga preno ug usa ka carbon fiber hood.
Kining partikular nga unit, nga ipasubasta sa BH Auction, anaa sa limpyo nga kondisyon ug wala pa gayud marehistro o magamit sa dalan. Ang 10 km nga gidugang niini lagmit gipakamatarung sa gitawag sa mga North American nga "mga milya sa paghatud". Sa ato pa, ang gilay-on nga kinahanglan nga natabunan niini sa tibuuk nga proseso sukad kini mibiya sa linya sa produksiyon hangtod nga nahatud sa tag-iya niini.
Sama sa atong makita, gipreserbar gihapon niini ang tanang plastik nga gibilin niini sa pabrika ug gitipigan ang orihinal nga mga libro sa instruksiyon. Alang sa tanan niini, gibanabana nga kini mahimong labing mahal nga Nissan Skyline GT-R sa kasaysayan.
Ang tigsubasta nga responsable sa pagbaligya wala magpadayag sa mga numero nga gilauman nga maabot, apan kung atong tagdon nga, bag-o lang, usa ka Skyline GT-R V-Spec II Nür "nag-ilis sa mga kamot" alang sa 413 000 euros, nga adunay 362 km nga gitabonan, unya nahibal-an namon nga kini nga among gidala kanimo mahimo’g makaabut sa babag nga 500 000 euro.
Dili kini usa ka V-Spec II Nür, apan among gimaneho usab ang iconic nga Skyline GT-R R34. Tan-awa (o ribyuha) ang video: