Ang kasaysayan sa Jeep (ug ang Jeep) nagsugod sa 1939, sa dihang ang US Army naglunsad og kompetisyon sa pagsuplay og light reconnaissance vehicle. Nagdaog ang Willys-Overland sa proyekto sa MA, nga sa ulahi nahimong MB, nga gihimo gikan sa 1941 pataas.
Natawo ang jeep , kansang ngalan naggikan sa usa sa tulo ka pangagpas, ang mga historyano wala magkasinabot. Ang uban nag-ingon nga ang pulong gikan sa contraction sa General Purpose (GP) sakyanan inisyal; ang uban nag-ingon nga kini gikan sa usa ka angga nga gihatag sa usa ka tawo kaniya, giinspirar sa Popeye nga cartoon nga karakter nga si Eugene The Jeep, ug ang uban nagtuo nga ang Jeep mao ang gitawag sa US Army sa tanan nga gaan nga mga salakyanan.
Unsa ang tinuod mao nga si Willys naghimo sa MB sa 368,000 ka yunit sa panahon sa gubat, nga ang modelo nagsilbi nga usa ka reconnaissance nga awto, apan ingon usab usa ka transportasyon sa tropa, command vehicle ug bisan usa ka ambulansya, kung husto nga gipahiangay.
ANG 1941 MB kini 3360 mm ang gitas-on, gitimbang 953 kg ug adunay 2.2 l nga upat ka silindro nga gasolina nga makina, nga naghatud sa 60 hp nga gipasa sa tanan nga upat ka ligid pinaagi sa usa ka three-speed manual gearbox ug usa ka kahon sa pagbalhin. Sa dihang natapos ang panagbangi, mipauli siya ug nagsugod sa kinabuhing sibilyan, sama sa ubang mga sundalo.
Nahimong CJ (Civilian Jeep) ug gamay nga gipahaum alang sa dili-militar nga paggamit: ang ekstrang ligid mibalhin sa tuo nga kilid, sa ingon naghimo sa usa ka punoan nga taklob, ang mga headlight misaka sa gidak-on ug ang grille gikan sa siyam ngadto sa pito ka mga inlet. Parehas ang mekaniko ug ang mga front fender nagpadayon sa pinahigda nga tumoy busa ang angga nga "flat fenders" nga gihatag sa mga mahiligon sa tanan nga mga CJ hangtod nga miabot ang CJ-5 uban ang mga lingin nga mga fender niini. henerasyon, ang CJ-10, gilusad.
Ang unang Wrangler
ANG YJ Ang 1987 mao ang una nga nagdala sa ngalan nga Wrangler ug nagkuha usa ka klaro nga mas komportable ug sibilisado nga oryentasyon. Ang mga agianan gipalapdan, ang ground clearance mikunhod ug ang suspensyon milambo, nga adunay daghang mga giya nga bukton ug mga stabilizer bar, bisan pa sa pagpadayon sa mga tuburan sa dahon. Ang makina nahimong 3.9 l, 190 hp inline nga unom ka silindro ug ang gitas-on misaka ngadto sa 3890 mm. Kini ra ang adunay rectangular nga mga headlamp, usa ka uso sa panahon nga nakapasuko sa mga panatiko hangtod sa punto diin ang mga retrofit kit alang sa mga round headlamp nagpakita.
Hapit napulo ka tuig ang milabay, kaniadtong 1996, ang TJ sa katapusan mibalhin sa mga coil spring, gipaambit ang suspensyon sa Grand Cherokee ug mibalik sa mga lingin nga suga, nga nagpabilin ang parehas nga makina.
Mag-subscribe sa among Youtube channel
Sa katapusan, sa 2007, ang henerasyon nga karon nagtapos sa ilang kinabuhi, ang JK nga debuted sa usa ka bag-o nga plataporma, mas lapad, uban sa mas taas nga wheelbase, apan mas mubo, sa pagpalambo sa off-road anggulo. Kanunay nga adunay bulag nga chassis ug estrikto nga mga ehe. Ang makina nahimong 3.8 l V6 ug 202 hp. Bag-o alang sa mga merkado sa gawas sa US mao ang VM's 2.8 Diesel nga upat ka silindro nga makina, nga adunay 177 hp.
Dugang pa, kining ikatulo nga Wrangler mao ang una nga misulod sa edad sa elektroniko, nga adunay mga kontrol sa kompyuter alang sa mga nag-unang sangkap, ingon man lakip ang GPS ug ESP, taliwala sa uban pang mga acronym. Kini usab ang una nga adunay magamit nga opisyal nga taas nga upat ka pultahan nga bersyon, nga karon nagrepresentar sa 75% sa mga halin. Ang pagsurender sa guwardiya nahitabo karon, sa pag-abot sa kaliwatan Si JL.
