Pagkahuman sa paghimo sa luho nga bahin sa SUV dul-an sa 50 ka tuig ang milabay, ang Land Rover nangita karon aron mahibal-an ang usa ka bag-ong sub-segment, uban ang paglansad sa Range Rover SV Coupe - ug kini adunay duha ra ka pultahan - usa ka dako nga luxury SUV.
Gibuhat sa Land Rover Design ug sa Special Vehicle Operations (SVO) division, ang SV Coupé nagpusta sa usa ka serye sa mga eksklusibong mga detalye sa gawas, diin kini angay nga matikdan, pananglitan, ang kamatuoran nga kini ang unang modelo sa pamilyang Range Rover aron makahimo sa paglakip sa pipila ka opsyonal (ug higante!) 23-pulgada nga mga ligid.
Sa sulod, usa ka gipahayag (ug natural) nga pusta sa grabe nga kaluho, nga adunay hinimo sa kamot nga mga pagkahuman nga nagbarug sa usa ka interior nga nag-anunsyo sa kaugalingon ingon nga maluho. Salamat, taliwala sa ubang mga hinungdan, sa paggamit sa semi-aniline nga panit sa tanan nga mga lingkuranan. Sa ingon gipataas ang premium nga interior sa lebel nga ikatandi sa nakit-an sa usa ka pribadong eroplano o yate.
Giprodyus sa mano-mano ug sa pag-order, ang umaabot nga tag-iya makahimo sa pagpili sa usa sa upat ka finishes alang sa sulod, nga mahimong complemented sa usa sa tulo ka matang sa kahoy. Dugang pa niana, usa ka innovative Nautical finish alang sa cabin ug usa ka dili kaayo talagsaon nga Liquesence finish, nga nagpahinumdom sa liquid metal, alang sa bodywork.
Ang Pinakapaspas nga Dako nga Range Rover Sukad
Uban sa usa ka tinuud nga walay katapusan nga gidaghanon sa mga solusyon sa pag-customize, ang Range Rover SV Coupé mao usab ang labing paspas nga dako nga Range Rover sukad, salamat sa 5.0 litro nga supercharged nga gasolina V8 nga adunay 565 hp ug 700 Nm nga torque . Nga giubanan sa usa ka 8-speed ZF automatic gearbox uban sa paddle shifters ug nagtugot kanimo sa pagpadali gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sulod lang sa 5.3 segundos, dugang sa pagkab-ot sa kinatas-ang gikusgon nga 266 km/h.
Ingon usab usa ka paagi sa pagtubag sa daghang mga kapasidad sa makina, pagsiguro nga labi ka maayo, pagpadayon sa permanente nga all-wheel drive nga adunay duha ka tulin nga pagbalhin nga kahon, usa ka aktibo nga kalainan sa likod, bag-ong pagkakalibrate sa suspensyon ug usa ka gipaubos nga 8 mm nga gitas-on sa yuta. Apan mahimo kana, salamat sa paglakip sa usa ka elektronik nga suspensyon sa hangin, mahimong awtomatiko nga makaabut sa 15 mm kung adunay katulin nga labaw sa 105 km / h.
Anaa usab ang mosunod nga gitakda nang daan nga mga mode sa paggamit: Access Height (50mm ubos sa standard ground height), Off-Road Height 1 (hangtod sa 40mm labaw sa standard nga gitas-on ug hangtod sa gikusgon nga 80 km/h), Off-Road Height 2 (hangtod sa 75 mm labaw sa standard nga gitas-on ug hangtod sa 50 km/h). Posible usab nga ipataas sa usa ka dugang nga 30 o 40 mm, nga mano-mano.
Ang pagdugang sa Terrain Response 2 System nagpaposible sa pagpadayon sa iladong kapabilidad sa offroad, lakip ang maximum ford passing capacity nga 900 mm ug towing capacity nga 3.5 ka tonelada.
Range Rover SV Coupe
Anaa na sa pag-order
Ang Range Rover SV Coupé limitado lamang sa 999 nga mga yunit, nga ang delivery gikatakda alang sa unang mga kustomer sa ikaupat nga quarter sa 2018. Ang base nga presyo sa Portugal magsugod sa 361 421,64 euros.
Mag-subscribe sa among channel sa YouTube , ug sundan ang mga video nga adunay mga balita, ug ang labing kaayo sa 2018 Geneva Motor Show.