Ang Nissan wala gihapon nahibal-an kung unsa ang pagbag-o sa mga makina gikan sa usa ka modelo ngadto sa lain - sama sa kaso sa Juke GT-R - ug ang Ford nakahimo na sa iyang kaugalingon, nga adunay Transit.
Pagkahuman gipaila-ila kanimo ang usa sa labing kaayo nga mga awto sa 60s, ang dili mahimo nga Ford Transit. Karon ang adlaw nga ipaila kanimo ang usa ka labi ka talagsaon nga Ford Transit: ang SuperVan. Kung nagtindog ka dayon pagkuha usa ka lingkuranan, tungod kay kung unsa ang imong basahon sa kahangturan makausab sa imong pagpanamkon sa pagpasobra, kabuang ug paghanduraw.
"Kining tanan nga magkauban naghimo sa pagpalupad niining 'mananap sa patigayon' nga halos sama ka lisud sa pag-adto sa bulan sakay sa skateboard."
Naghisgot kami bahin sa usa ka Ford Transit nga adunay mga chassis, suspension ug makina sa usa ka Ford GT-40. Sa laing pagkasulti, ang mga bahin sa usa ka awto nga kaniadtong 1966 naghatag usa ka dako nga pagbunal sa armada sa Ferrari, usa ka tatak nga nagdominar sa kompetisyon sa daghang mga dekada. Sa laktod nga pagkasulti, nangabot ang mga Amerikano, nakakita ug nakadaog. Ingon ka yano niini: Natuman ang misyon!
Giunsa kini nakahukom sa paghimo sa Ford Transit SuperVan nga wala namo mahibal-an, tingali ang masulub-on nga kalaay mikunsad sa engineering team human sa ilang landslide nga kadaugan sa Le Mans. Unsa man unya ang buhaton? Ug unsa ang mahitungod sa pagkuha sa usa ka Ford Transit ug ibutang didto ang mga bahin sa usa ka sakyanan nga adunay "pedigree" sa usa ka kompetisyon nga sakyanan?! Nindot paminawon di ba? Dili gayud nato mahibal-an kung ingon niana ang nahitabo, apan dili kini mahimo nga layo kaayo gikan niini.
Naghisgot bahin sa mga numero. Ang makina nga nagsangkap sa SuperVan, dugang pa sa usa ka "pure-bred", usa lamang ka 5.4 ka litro nga V8, nasangkapan sa usa ka super-compressor - nailhan sa US ingon usa ka "blower" - nga nagpalambo sa nindot nga numero sa 558 hp. ug 69.2 kgfm sa torque sa 4,500 rpm. Usa ka propeller nga sa dihang gitaod sa GT-40 niabot sa 330 km/h ug nikuha lang ug 3.8 segundos aron makompleto ang sprint gikan sa 0-100 km/h. Siyempre, sa usa ka Ford Transit chassis ang mga numero dili kaayo impresibo. Pagkahuman, naghisgot kami bahin sa usa ka lawas nga ingon aerodynamic sama sa atubangan sa usa ka bilding, apan kung bahin sa pagpadali, giingon sa mga inhenyero sa Ford nga hangtod sa 150 km / h ang mga butang dili kaayo balanse.
DILI MAWALA: Ford Transit: usa sa labing kaayo nga sports car sa 60s (PART1)
Sukad niadto, ang piloto anaa sa iyang kaugalingong risgo. Ang hangin sa kilid mipuli sa bodywork ug ang mga butang nahimong mas makahadlok. Dugang pa sa tanan niini, ang mga suspensyon nga orihinal nga naugmad aron atubangon ang "lawas" sa usa ka high-competition nga atleta, dili dali nga makapadayon sa mga pagbalhin sa masa gikan sa bug-at nga chassis. Sa matag acceleration, curve o braking, ang kabus nga Ford Transit nagpasingot sa pag-uban sa impetus sa usa ka makina nga wala gituyo nga pagkadena sa silhouette sa usa ka "balyena". Kining tanan midugang, nga naghimo sa piloto niining "mananap nga patigayon" nga halos sama ka lisud sa pag-adto sa bulan sakay sa skateboard.Ang proyekto mao ang kalampusan nga imong makita gikan sa mga litrato. Sulod sa mga katuigan, gihimo sa Ford kini nga "monster" nga usa sa mga standard bearer niini, mao nga sukad niadto kung adunay bag-ong bersyon sa Transit nga ipagawas, kini giubanan sa susama nga proyekto. Oo tinuod, dugang pa niini nga Ford Transit SuperVan adunay daghan pa. Ang uban adunay makina nga Formula 1! Apan hisgotan nato kana sa laing higayon.
Kuhaa kini nga video nga pang-promosyon alang sa Ford Transit SuperVan nga gipetsahan 1967:
I-UPDATE: Ford Transit SuperVan 3: para sa mga nagdali-dali sa groser (Bahin 3)