Sa upat ka mga modelo nga gisulayan - BMW 1 Series, BMW 3 Series, Peugeot 208 ug Jeep Cherokee - duha ra ang nakab-ot sa lima ka bituon, uban ang nahabilin sa upat ka bituon.
Halayo sa usa ka makapabalaka nga resulta, kini nagpadayag lamang nga bisan ang "gagmay nga mga slip" sa pipila sa daghang mga pagsulay nga gihimo dali nga makompromiso ang katapusan nga klasipikasyon.
Kung sa katapusan nga hugna sa pagsulay ang pipila kaninyo mikomentaryo nga panahon na nga ipataas ang lebel sa mga pagsulay sa Euro NCAP tungod kay sayon kaayo nga makuha ang gitinguha nga lima ka bituon - pito ka mga modelo nga gisulayan, silang tanan lima ka bituon - kining bag-ong pagsulay nagpakita nga tingali ayaw ug ingon kasayon.
Peugeot 208
Ang bag-ong Peugeot 208 nagpakita niini sa hingpit, nga nakab-ot lamang ang upat ka bituon . Usa ka resulta nga ubos sa mga gilauman, ilabi na kung makita nato ang kasagaran nga taas nga mga rating sa nagkalain-laing mga pagsulay nga gihimo, ingon man ang kamatuoran nga ang DS 3 Crossback, nga adunay parehas nga plataporma, nakab-ot ang lima ka mga bituon (kung nasangkapan sa opsyonal nga pakete sa seguridad).
Mag-subscribe sa among newsletter
Bisan pa, ang pagsulay sa bullwhip effect sa likod nga mga pasahero sa usa ka likod nga epekto nagpadayag sa usa ka marginal nga resulta.
Wala usab kini nakatampo sa resulta nga ang likod nga sentro sa pasahero nga headrest dili magamit sa tanan nga mga bersyon sa Peugeot 208, nga naghimo sa resulta niini nga dili mabasa - ang Euro NCAP nagsulay lamang sa mga bersyon nga adunay standard nga mga ekipo nga komon sa tibuok nga han-ay ug naghimo sa lain nga pagsulay kung usa ka opsyonal. Ang pakete sa kahimanan sa kaluwasan anaa.
Jeep Cherokee
Sa kaso sa Cherokee, kini ang labing karaan nga modelo sa upat nga gisulayan, nga nagrepresentar sa una nga post-restyling nga pagsulay sa North American SUV nga nailhan sa 2018. Ang katapusan nga resulta usa usab ka solid nga upat ka bituon, tungod usab sa dili maayo nga mga resulta sa ang pagsulay sa bullwhip effect sa likod nga mga pasahero. Ang pasundayag sa autonomous emergency braking system wala makatabang, tungod kay wala kini makalikay sa mga bangga sa pipila ka mga sitwasyon ubos sa 20 km / h.
BMW 1 Series ug 3 Series
Mas maayong balita alang sa duha ka modelo sa BMW nga gisulayan, nga pareho nga nakab-ot ang lima ka bituon. Ang Serye 3 nagpakita og taas kaayo nga mga marka sa tanang mga pagsulay nga gihimo, nga walay huyang nga mga punto sa performance niini.
Sama sa alang sa bag-ong 1 Series, ang una sa kasaysayan sa modelo nga adunay front-wheel drive, bisan pa sa lima ka mga bituon, adunay lugar alang sa pag-uswag. Sa bug-os nga gilapdon nga frontal crash test batok sa usa ka gahi nga babag, ang likod nga panalipod sa dughan sa pasahero dili maayo. Ang bullwhip effect test, niining panahona sa atubangan nga mga pasahero, nagpadayag usab sa usa ka dili igo nga resulta, nga nag-invalidate sa resulta nga nakab-ot sa pagsulay sa autonomous emergency braking system.