Sama sa imong nahibal-an, ang bag-ong henerasyon sa Ford Focus hapit na ipresentar. Ug sumala sa Autocar, maghulat kita hangtod sa 2020 aron mahimamat ang labing kusgan nga bersyon sa range: ang Focus RS. Usa ka paghulat nga dili gani ingon ka dugay kung dili tungod sa mga hungihong nga naglibot sa pag-abot sa bag-ong modelo.
Ang Autocar naghisgot bahin sa usa ka ebolusyon sa 2.3 Ecoboost nga makina, nga karon nagpatunghag 350 hp (370 hp uban ang pag-upgrade sa Mountune) alang sa mas makapahayag nga 400 hp nga gahum. Sa unsang paagi kini buhaton sa Ford? Dugang sa mekanikal nga pagpaayo sa makina, ang Ford makahimo sa pag-associate sa 2.3 Ecoboost nga makina sa usa ka 48V semi-hybrid nga sistema aron makunhuran ang mga emisyon ug madugangan ang kahusayan.
Uban niini nga mga pagbag-o, ang gahum mahimong moabot sa 400 hp ug ang labing taas nga torque kinahanglan nga molapas sa 550 Nm! Mahitungod sa transmission, ang Ford Focus RS kanunay nga naggamit sa usa ka unom ka tulin nga manual gearbox, apan ang sunod nga henerasyon mahimong mogamit usa ka dual-clutch automatic gearbox. Gipahinumdoman ka namo nga ang double-clutch gearboxes usa ka solusyon nga nagkadako ang panginahanglan - ilabina sa merkado sa China - sukwahi sa pagkunhod sa ekspresyon sa manual gearboxes.
SUNDA KAMI SA YOUTUBE Mag-subscribe sa among channel
Ang bag-ong Ford Focus
Ang bag-ong Ford Focus kinahanglang magrepresentar sa ebolusyon sa kasamtangang henerasyon sa tanang paagi. Mas episyente, mas teknolohikal ug mas lapad. Ang mga sukod sa gawas sa bag-ong Ford Focus gilauman nga modaghan ug ibalik kini sa tumoy sa bahin.
Ang usa ka lig-on nga pagtutok sa pagdugang sa kahusayan ug pagkunhod sa mga emisyon gikan sa mga makina sa tibuuk nga sakup kinahanglan usab nga gilauman. Nakahukom ang Ford nga igahin ang ikatulo nga bahin sa iyang badyet sa pagpauswag sa mga makina sa pagkasunog sa mga solusyon sa elektripikasyon. Ang sunod nga henerasyon sa Ford Focus ipadayag sa Abril 10th.