Ang posibilidad sa pagpaila sa mga turbocharger, ang solusyon nga nakit-an sa Lamborghini, gisalikway sa teknikal nga direktor sa Sant'Agata Bolognese brand, bisan ingon usa ka paagi aron matabangan nga makab-ot ang mga target bahin sa mga emisyon, kini pinaagi sa hybridization sa iladong V10 ug V12 gasoline blocks.
Maurizio Reggiani, Lamborghini Technical DirectorAng pinakadako nga mga problema adunay kalabotan sa akomodasyon ug gibug-aton sa mga baterya. Oo, kini mahimong hilom nga Lamborghini, apan hangtod nga ang drayber mopilit pag-ayo sa accelerator. Ang kahilom molungtad lamang og pipila ka segundo, hangtud nga ang combustion engine mosulod sa talan-awon.
Lamborghini à la Porsche?
Bisan kung wala pa nahibal-an bahin sa bahin sa elektrisidad, ang pagpili sa Lamborghini, aron masangkapan ang umaabot nga Aventador ug Huracán, mahimong moagi, sumala sa Top Gear, pinaagi sa usa ka sistema nga parehas sa Porsche, nga gigamit sa Panamera Turbo S E- Hybrid, ug kana nagdugang sa 4.0 ka litro nga twin-turbo V8 nga adunay 550 hp, usa ka 136 hp nga de-koryenteng motor, nga naggarantiya sa 680 hp sa maximum nga hiniusa nga gahum.
Ang pagbuhat sa sama nga ehersisyo alang sa kasamtangan nga Aventador ug Huracán mahimong moresulta, sa tinagsa, sa total nga 872 hp sa gahum ug 768 Nm sa torque ug 738 hp ug 638 Nm, apan usa usab ka pagdugang sa 300 kg sa gibug-aton . Ug siyempre gibana-bana nga 50 ka kilometro sa 100% nga electric mode.
Elektrisidad? Ang teknolohiya dili pa hamtong
Mahitungod sa posibilidad nga makakita sa usa ka 100% nga electric Lamborghini sa mga dalan, kini ang CEO sa Italyano nga brand, si Stefano Domenicalli, nga nagpadayag nga, lamang sa 2026, ang ingon nga hypothesis mahimong ipatuman.SUNDA KAMI SA YOUTUBE Mag-subscribe sa among channel
"Dili ako motuo nga ang teknolohiya nga gikinahanglan sa pagdesinyo sa usa ka 100% nga electric Lamborghini igo na nga naugmad sa wala pa ang 2026," ingon ang kusgan sa nasuko nga tatak nga toro. Gidugang nga "ang mga hybrid, tukma, ang sunod nga lakang padulong sa kini nga kamatuoran".
Ang fuel cell usa usab ka hypothesis
Dugang pa, giangkon ni Domenicalli, usab sa mga pahayag sa Top Gear, nga ang kompanya nagtrabaho na, dili lamang sa solid-state nga teknolohiya sa baterya, nga nakita nga sunod nga lakang, pagkahuman nga ang mga baterya sa lithium-ion makaabut sa ilang labing kataas nga ebolusyon, apan usab sa alternatibo nga mga pangagpas, sama sa liquid hydrogen.
Bisan kung naghisgot bahin sa umaabot sa 15 o 20 ka tuig, ang CEO sa Lamborghini naghunahuna nga gusto niya magsugod, karon, aron mabihag ang umaabot nga henerasyon sa mga kostumer.
Stefano Domenicalli, CEO sa LamborghiniGusto kong makig-istorya sa mga tin-edyer, gusto nakong makita ang kalibutan pinaagi sa ilang mga mata, mosulti sa ilang pinulongan, ug ang ilang kultura kinahanglan nga makita sa among negosyo.