Dvoutaktní motory, které byly po desetiletí odsunuty do pozadí, si možná razí cestu zpět do automobilového průmyslu velkými dveřmi. Renault je za tento úspěch zodpovědný, když oznámil výkonné motory.
Spalovací motory jsou v dobrém zdravotním stavu a doporučovány. Stále účinnější, výkonnější a méně znečišťující spalovací motory nepřestávají odkládat svou smrt, ať už kvůli neustálému technologickému vývoji, nebo kvůli nedostatku ekonomicky životaschopných alternativ pro jiná řešení.
SOUVISEJÍCÍ: Toyota představuje inovativní nápad pro hybridní vozy
Jedním takovým příkladem je nově představený motor Renault POWERFUL – název, který je odvozen od „POWERtrain for FUture Light-duty“. Dvouválcový vznětový motor a pouze 730 ccm. Zatím nic nového, nebýt dvoutaktního spalovacího cyklu – připomínáme, že dnes všechna prodávaná auta využívají čtyřtaktní mechaniku.
Řešení, které bylo v automobilovém průmyslu dlouhou dobu opuštěno z několika důvodů. A to kvůli nedostatečné plynulosti, provozní hlučnosti a slabé progresivitě výkonu. Kromě toho tyto motory používají (nebo používají…) směs oleje ve spalování za účelem mazání, což spouští úrovně emisí do atmosféry. Pokud mě paměť neklame, poslední výskyt dvoutaktních motorů v automobilovém průmyslu byl tento (na obrázku vidíte Trabant, značka ze sovětského Německa):
