Krása Mercedes-Benz 300 SL "Gullwing" (W198) prakticky není třeba představovat. Tento sportovní vůz pocházející ze světa konkurence, představený v roce 1954, se nejen stal nejrychlejším vozem planety, ale v roce 1999 byl zvolen „sportovním vozem 20. století“.
Přezdívka „Gullwing“ nebo „Seagull Wings“ je způsobena zvláštním způsobem otevírání dveří, což je řešení odvozené z potřeby usnadnit přístup do interiéru.
V letech 1954 až 1957 bylo vyrobeno pouze 1400 kusů , a nyní, více než 60 let po jeho výrobě, Mercedes-Benz opět vyrábí panely karoserie svého sportovního vozu s cílem přispět k ochraně těchto cenných vozidel.
Špičková technologie a ruční práce
Výroba nových panelů je výsledkem partnerství mezi hvězdnou značkou a certifikovaným dodavatelem, přičemž Mercedes u nových panelů garantuje tovární kvalitu — slíbená přesnost montáže a vyrovnání umožňuje minimalizovat množství následné práce na vozidle.
Proces je výsledkem kombinace nejmodernější technologie s tradičními ručními výrobními metodami. Certifikovaný dodavatel – kterého Mercedes-Benz neidentifikuje – má mezi svými kompetencemi komplexní konstrukci nástrojů odvozenou z 3D dat shromážděných z originálních karoserií.
Přední panel ve výstavbě.
Tyto nástroje umožňují vyrábět potřebné kovové díly, které se později ručně dokončují pomocí dřevěných paliček. Přesná data vyplývající z 3D analýzy slouží také jako základ pro kontrolu kvality porovnáním falešných barev. Jinými slovy, měřicí nástroj používá 3D data jako referenci a používá falešné barvy k vizualizaci naměřených odchylek mezi požadovaným stavem a skutečným stavem, což umožňuje rychlou a objektivní interpretaci výsledků měření.
Předvídatelně ne levné
Panely lze objednat u kteréhokoli obchodního partnera Mercedes-Benz pod jeho sériovým číslem a jsou elektroforeticky lakované, což zaručuje vysokou technickou a vizuální úroveň. Vzhledem k vzácnosti modelu – není známo, kolik 300 SL „Gullwing“ v současnosti existuje – a pečlivému výrobnímu procesu nových panelů jsou ceny (předvídatelně) vysoké:
- Levý přední panel (A198 620 03 09 40), 11 900 eur
- Pravý přední panel (A198 620 04 09 40), 11 900 eur
- Levý zadní panel (A198 640 01 09 40), 14 875 eur
- Pravý zadní panel (A198 640 02 09 40), 14 875 eur
- Zadní střední část (A198 647 00 09 40), 2975 eur
- Zadní podlaha (A198 640 00 61 40), 8925 eur
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Přihlaste se k odběru našeho kanálu
Mercedes-Benz slibuje, že v budoucnu přidá další díly a připojí se nejen k těmto, ale i k dalším stávajícím, jako je například znovuvytvoření původního čalounění ve třech různých vzorech, jaké nabízí původní 300 SL „Gullwing“. S produkcí stále rozmanitějších dílů bude v budoucnu možnost pokračování série, jak jsme již viděli u Jaguaru?