Speciálně vyvinutý k připomenutí vítězství německé značky ve 24 hodinách Le Mans v roce 1999. BMW X5 Le Mans riskuje, že bude nejextrémnějším SUV vůbec. Přestože se esteticky jen málo liší od produkčního modelu, je to opravdové monstrum.
Pod kapotou dýchal výkonný 6,0l blok V12 s výkonem 700 koní — stejně jako mistrovské BMW V12 LMR z Le Mans! Díky tomuto motoru a šestistupňové manuální převodovce BMW X5 Le Mans sprintovalo z 0 na 100 km/h za méně než pět sekund. Maximální rychlost byla elektronicky omezena na… 310 km/h.
Kromě motoru byl celý projekt poměrně snadno proveditelný. Motor se snadno montoval do přední části BMW X5 a sportovní oddělení značky pouze vylepšilo zemní spojení.
Uvnitř pokračuje bestiálnost BMW X5 Le Mans. Najdeme zde nespočet prvků, které nás okamžitě přenesou zpět do sportovního světa: čtyři sportovní sedadla a tlakoměry s teplotou chladicí kapaliny a tlakem motorového oleje.
Útok na "zelené peklo"
V červnu 2001, rok po výrobě SUV, jel německý řidič Hans-Joachim Stuck za volantem tohoto SUV na Nürburgringu a projel čáru za 7 min 49,92 s. . Působivá doba, pod některými superauty, které tudy projely, jako je případ Lamborghini Gallardo a Ferrari F430.
Hans-Joachim StuckJízda se 700koňovým SUV na Nürburgringu byla jedním z nejděsivějších zážitků, jaké jsem kdy zažil.
