Ve výrobě od roku 1998 (prochází pouze drobnými facelifty), malé a dobrodružné Suzuki Jimny konečně vstoupí do 18. století. XXI.
Suzuki testuje malou japonskou «třídu G» již přes rok a nyní se díky úniku můžeme poprvé podívat, jak bude vypadat.
Hranaté linie budou dominovat karoserii, v jakémsi oživení raných generací pozdního Suzuki Santana/Samurai.
A Třída G v měřítku. Vážně?
Ano, není to přehánění. Stejně jako současná generace bude i nové Suzuki Jimny používat rám s výztuhami (nezávisle na karoserii).
Řešení, které se v současné době v automobilovém průmyslu úplně nepoužívá – na úkor monoblokových podvozků –, které však nadále nabízí nejlepší kompromis pro použití v terénu (umožňuje delší zdvihy odpružení). V současné době můžete spočítat na prstech modely, které stále používají tuto architekturu, a všechny jsou „čisté a tvrdé“: Mercedes-Benz třídy G, Jeep Wrangler, pick-upy a málo dalšího.
Nejsou to tedy jen hranaté linie malého Suzuki Jimny, které připomínají Mercedes třídy G, i po architektonické stránce jsou podobnosti evidentní.
připraveni na vše
Vypadá to tak. Očekává se, že Suzuki vybaví nový Jimny pohonným systémem odpovídajícím její filozofii. Očekává se proto, že nové Suzuki Jimny bude využívat systém ALLGRIP PRO používaný v nejnovějších modelech značky. Tento systém umožňuje zvolit režimy single-drive (2WD), všech kol (4WD) a pohonu s uzávěrkou diferenciálu (4WD Lock) pomocí jednoduchého tlačítka.Co se týče motorů, očekává se pouze benzinový motor, a to 1,0l Turbo o výkonu 111 koní a 1,2litrový (atmosférický) s 90 koňmi – nám již známý z nového Suzuki Swift. Box může být manuální nebo automatický, v závislosti na motoru.
Více moderní
Pokud se navenek zdá, že zjednodušená řešení nás vracejí do devadesátých let, uvnitř je pocit trochu jiný.
Uvnitř najdeme moderní infotainment systém, zřejmě podobný tomu, který již známe ze Suzuki Ignis.
Veřejná prezentace je naplánována na konec října v Tokyo Hall.