Po testování tří městských modelů (elektrický Fiat 500, hybridní Honda Jazz a naftový Peugeot 208) se Green NCAP vrátil do segmentu B a testoval Mazdu2, Ford Puma a DS 3 Crossback.
Pokud si to nepamatujete, testy Green NCAP jsou rozděleny do tří oblastí hodnocení: index čistoty vzduchu, index energetické účinnosti a index emisí skleníkových plynů. Na závěr je hodnocenému vozidlu uděleno hodnocení až pěti hvězdičkami (jako v Euro NCAP), které osvědčují ekologické vlastnosti vozidla.
Testy zatím zvažují pouze ekologické vlastnosti používaných vozidel. V budoucnu Green NCAP také plánuje provést hodnocení „well-to-wheel“ (od zdroje ke kolu), které bude zahrnovat například emise generované při výrobě vozidla nebo zdroj elektřiny, kterou elektromobily potřebují.
Výsledky
Na rozdíl od toho, co se již stává zvykem, žádný z testovaných modelů není 100% elektrický (ani hybridní), místo něj je představen benzínový model (Mazda2), mild-hybrid (Ford Puma) a diesel (DS). 3 Crossback).
Mezi třemi modely byl nejlepší klasifikován model Mazda Mazda2 , který vybavený 1,5litrovým Skyactiv-G dosáhl 3,5 hvězdičky. V oblasti energetické účinnosti dosáhla skóre 6,9/10, v indexu čistoty ovzduší dosáhla 5,9/10 a v emisích skleníkových plynů 5,6/10.
THE Ford Puma s 1.0 EcoBoost mild-hybrid dosáhl 3,0 hvězdiček a následujícího hodnocení ve třech oblastech hodnocení: 6,4/10 v oblasti energetické účinnosti; 4,8/10 v indexu čistoty vzduchu a 5,1/10 v emisích skleníkových plynů.
Konečně, DS 3 Crossback vybavený motorem 1.5 BlueHDi dosáhl nejskromnějšího výsledku s 2,5 hvězdičkami. Přestože podle Green NCAP dokázal galský model v testu dobře řídit emise částic, emise amonia a NOx nakonec konečný výsledek poškodily.
V oblasti energetické účinnosti tak DS 3 Crossback dosáhl hodnocení 5,8/10, v indexu čistoty vzduchu dosáhl 4/10 a nakonec z hlediska emisí skleníkových plynů zůstalo skóre na 3,3/10. .