BMW X6 M je jedno z nejvýkonnějších SUV na trhu, ale protože se vždy najdou tací, kteří chtějí víc, nechal Manhart právě to ještě „pikantnější“. Zde je „všemocný“ Manhart MHX6.
Navenek jsou rozdíly více než zřejmé. Díky širšímu tělu tento MHX6 vyniká ještě agresivnějšími tlumiči, černým pruhem po celé délce a několika kovanými karbonovými detaily.
S texturou, kterou Manhart popisuje jako podobnou žule nebo leštěnému mramoru, které lze nalézt v podbězích kol, přední masce, otvorech pro přívod vzduchu na kapotě, zadním difuzoru a předním splitteru, má tento MHX6 výraz na silnici, který nezůstane bez povšimnutí.
Stejnou povrchovou úpravu najdeme i na kabině, konkrétně na středové konzole, palubní desce, volantu a „plášťech předních sedadel“, na kterých je na hlavových opěrkách zachován (prosvětlený) nápis „X6 M“.
Další důležitou vizuální poznámkou jsou impozantní 22“ kola s černým povrchem, která dokonale kontrastují se zlatými brzdovými třmeny.
Jako by to na velmi agresivní image nestačilo, Manhart jej dokonce vybavil sadou H&R pružin, které jej přibližují o 30 mm k zemi. A to jsme ještě ani nezačali mluvit o moci…
Pod kapotou je stále 4,4litrový twin-turbo V8 motor, který ve verzi Competition standardně produkuje výkon 625 koní a maximální točivý moment 750 Nm.
Ale nyní, díky elektronické modernizaci a novému výfukovému systému z nerezové oceli s keramickými koncovkami, nyní toto „monstrum“ produkuje 730 koní a 900 Nm.
Cenu této přestavby Manhart neprozradil, ale pokud vezmeme v úvahu, že BMW X6 M Competition začíná na národním trhu na 210 513 eurech, rychle nám došlo, že by se tento Manhart MHX6 měl přiblížit hranici 250 000 eur.