Původně vydaná v roce 2016 a poté, co se prodalo přibližně 1,2 milionu kusů, aktuální generace Mercedes-Benz třídy E nyní prošel restylingem.
Zvenčí tato renovace vedla k podstatně přepracovanému vzhledu. Vpředu najdeme novou mřížku chladiče, nové nárazníky a přepracované světlomety (které jsou standardem u LED). Vzadu jsou velkou novinkou nová koncová světla.
Co se týče verze All Terrain, ta se prezentuje konkrétními detaily, aby se přiblížila SUV značky. Je to vidět na konkrétním grilu, na bočních ochranách a jako obvykle i na ochraně klikové skříně.
Co se týče interiéru, změny byly decentnější, přičemž největším vrcholem byl nový volant. Obnovený Mercedes-Benz třídy E, vybavený nejnovější generací systému MBUX, je standardně dodáván se dvěma 10,25” obrazovkami, případně mohou narůst až na 12,3” umístěnými vedle sebe.
Technologie nechybí
Jak se dalo očekávat, renovace Mercedesu-Benz třídy E přinesla důležitou technologickou vzpruhu, německý model dostal od Mercedes-Benz nejnovější generaci bezpečnostních systémů a asistencí při řízení.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Pro začátek, nový volant, kterým je třída E vybavena, má systém, který efektivněji rozpozná, když jej řidič nedrží.
Německý model je navíc standardně vybaven výbavou, jako je Active Brake Assist nebo „Active Brake Assist“, které jsou nedílnou součástí „Paketu jízdních asistencí“. K tomu lze přidat systémy jako „Active Speed Limit Assist“, který využívá informace z GPS a „Traffic Sign Assist“ k přizpůsobení rychlosti vozidla limitům v praxi na silnici, po které jedeme.
K dispozici jsou také systémy jako „Active Distance Assist DISTRONIC“ (udržuje odstup od vpředu jedoucího vozidla); „Active Stop-and-Go Assist“ (asistent v situacích stop-go); „Aktivní asistent řízení“ (asistent směru); „Active Blind Spot Assist“ nebo „Parking Package“, který funguje ve spojení s 360° kamerou.
S All-Terrain E-Class se Mercedes-Benz pokusil přiblížit vzhled dobrodružné dodávky vzhledu svého SUV.
Motory třídy E
Celkem bude renovovaná třída E k dispozici s sedm plug-in hybridních benzinových a naftových variant , ve formátu sedan nebo van, s pohonem zadních nebo všech kol.
Nabídka zážehových motorů Mercedes-Benz třídy E sahá od 156 do 367 k. Mezi diesely se výkon pohybuje mezi 160 a 330 k.
Mezi novinkami vyniká mild-hybridní 48V verze benzinového motoru M 254, která má elektrický generátor-motor, který nabízí dalších 15 kW (20 k) a 180 Nm, a debut šesti motorů v r. řadové benzinové lahve (M 256) ve třídě E, která je rovněž spojena s mild-hybridním systémem.
Mercedes-Benz zatím musí prozradit více údajů o motorech, které bude třída E používat, nicméně německá značka prozradila, že verze All-Terrain bude obsahovat další motory.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, výkonnější
Jak se dalo očekávat, obnovy prošel i Mercedes-AMG E 53 4MATIC+. Vizuálně vyniká specifickou mřížkou chladiče AMG a novými 19“ a 20“ koly. Uvnitř má systém MBUX specifické funkce a displej AMG, stejně jako nový volant se specifickými tlačítky AMG.
Na mechanické úrovni je Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ vybaven řadovým šestiválcem s 3,0 l, 435 koní a 520 Nm . E 53 4MATIC+, vybavený mild-hybridním systémem EQ Boost, těží na chvíli z dalších 16 kW (22 k) a 250 Nm.
E 53 4MATIC+, vybavený převodovkou AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, dosahuje rychlosti 250 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,5 s (4,6 s v případě dodávky). „AMG Driver's Package“ zvyšuje maximální rychlost na 270 km/h a přináší větší brzdy.
Jako obvykle v Mercedes-AMG má E 53 4MATIC+ také systém „AMG DYNAMIC SELECT“, který umožňuje volit mezi režimy „Slippery“, „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ a „Individual“. Kromě toho je Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ vybaven také odpružením „AMG RIDE CONTROL+“ a systémem pohonu všech kol „4MATIC+“.
Jako volitelná výbava je poprvé k dispozici balíček AMG Dynamic Plus, který zdůrazňuje program „RACE“, který zahrnuje „Drift Mode“ modelů 63. Zatím se uvidí, kdy obnovený Mercedes-Benz Třída E a Mercedes-AMG A 53 4MATIC+ dorazí do Portugalska nebo kolik to bude stát.
