Ostatně, která znečišťuje nejvíce? Elektromobil, který využívá elektřinu vyrobenou spalováním fosilních paliv, nebo auto na benzín? Tato otázka byla jablkem sváru mezi fanoušky elektromobilů a zastánci spalovacích motorů, nyní však existuje odpověď.
Podle studie zveřejněné agenturou Bloomberg elektromobil v současnosti vypouští v průměru o 40 % méně CO2 než benzinový . Tento rozdíl se však liší podle země, o které mluvíme.
Studie tedy uvádí příklad Spojeného království a Číny. Ve Spojeném království je rozdíl větší než 40 %, to vše díky využívání obnovitelných zdrojů energie. V Číně, která je zemí, kde se prodává nejvíce elektromobilů, je rozdíl necelých 40 %, a to vše proto, že uhlí je stále jedním z hlavních zdrojů výroby elektřiny.
Místní emise vs. vytěsněné emise
Pro tento výpočet počítali nejen s emisemi při používání vozu, ale také s emisemi, které vznikají při výrobě. Ale nutí vás to přemýšlet. Jak má elektromobil vůbec emise CO2, když s ním jezdíme? No a tady vstupují do hry místní emise a vytlačené emise.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube
Když jezdíme autem se spalovacím motorem, má lokální emise — tedy ty, které vycházejí přímo z výfukového potrubí —; elektrický, přestože při používání nevypouští CO2 – nespaluje palivo, a proto nevznikají žádné emise jakéhokoli druhu – může nepřímo vypouštět znečišťující plyny, vezmeme-li v úvahu původ elektřiny, kterou potřebuje.
Pokud se elektřina, kterou používá, vyrábí z fosilních paliv, bude muset elektrárna vypouštět CO2. Rozdíl mezi oběma typy motorů je proto v současnosti pouze 40 %.
Colin McKerracher, dopravní analytik BNEFKdyž vozidlo s vnitřním spalováním opustí montážní linku, jeho emise na km jsou již definovány, v případě tramvají rok od roku klesají, protože zdroje energie jsou čistší.
Podle výzkumníků je trendem, že se propast zvětšuje, protože země jako Čína začínají přijímat obnovitelné zdroje energie. Avšak i s elektřinou pocházející ze spalování uhlí jsou již elektromobily schopny méně znečišťovat životní prostředí než jejich benzinové ekvivalenty.
Podle studie BloombergNEF pomůže technologický vývoj do roku 2040 snížit emise spalovacích motorů o 1,9 % ročně, ale v případě elektromotorů se především díky přijetí obnovitelných zdrojů energie očekává tento zlom mezi 3 % a 10 % ročně.
Zdroj: Bloomberg