Skupina FCA a ENGIE Eps začaly v továrně Mirafiori v Turíně, práce na realizaci první fáze projektu Vehicle-to-Grid neboli V2G , která se zaměřuje na interakci mezi elektrickými vozidly (EV) a energetickou distribuční sítí.
Kromě zajištění nabíjení elektromobilů proces využívá autobaterie ke stabilizaci sítě. Díky své kapacitě úložiště energie, využívající infrastrukturu V2G, vracejí baterie energii do sítě, když je potřeba. Výsledek? Optimalizace nákladů na provoz vozidla a příslib přispění k udržitelnější elektrické síti.
Pro první fázi tohoto projektu tak bylo otevřeno logistické centrum Drosso v továrním komplexu Mirafiori. K dispozici bude 64 směrových nabíjecích bodů (ve 32 sloupcích V2G), o maximálním výkonu 50 kW, napájených cca 10 km kabelů (které propojí elektrickou síť). Celá infrastruktura a řídicí systém byly navrženy, patentovány a vybudovány společností ENGIE EPS a skupina FCA očekává, že budou funkční do července.
Připojeno až 700 elektromobilů
Podle skupiny bude mít tato infrastruktura do konce roku 2021 kapacitu pro připojení až 700 elektrických vozidel. V konečné konfiguraci projektu bude dodáno až 25 MW regulačního výkonu. Když se podíváme na čísla, tato „Virtual Power Factory“, jak ji nazývá skupina FCA, „bude mít kapacitu poskytovat vysokou úroveň optimalizace zdrojů pro ekvivalent 8500 domácností“ a řadu služeb pro provozovatele sítě. včetně ultra rychlé regulace frekvence.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Roberto Di Stefano, vedoucí e-mobility FCA pro region EMEA, uvedl, že tento projekt je experimentální laboratoří pro vývoj „nabídky s přidanou hodnotou pro trhy s energií“.
„Vozidla mohou zůstat nevyužitá v průměru 80–90 % dne. Během tohoto dlouhého období, pokud jsou připojeni k síti pomocí technologie Vehicle-to-Grid, mohou zákazníci získat volné peníze nebo energii výměnou za stabilizační službu, aniž by jakkoli ohrozili své vlastní požadavky na mobilitu,“ říká Di Stefano.
Pro odpovědné je hlavním cílem partnerství s ENGIE EPS snížení nákladů životního cyklu elektrických vozidel skupiny FCA prostřednictvím konkrétních nabídek.
Carlalberto Guglielminotti, generální ředitel ENGIE Eps, zase věří, že tento projekt pomůže stabilizovat síť, a odhaduje, že za pět let „bude celková skladovací kapacita elektrických vozidel v Evropě kolem 300 GWh“, což představuje největší zdroj distribuce energie. dostupné v evropské elektrické síti.
Guglielminotti dospěl k závěru, že tento projekt Mirafiori bude brzy doprovázen řešením zaměřeným na všechny firemní flotily.
Další články o automobilovém trhu naleznete v časopise Fleet Magazine.
Tým Razão Automóvel bude během vypuknutí COVID-19 pokračovat online 24 hodin denně. Dodržujte doporučení Generálního ředitelství zdravotnictví, vyhněte se zbytečnému cestování. Společně tuto těžkou fázi zvládneme.