Gran Turismo Alleggerita, nebo chcete-li jen GTA. Zkratka, která je od roku 1965 synonymem toho nejlepšího, co Alfa Romeo z hlediska výkonu a technické kapacity nabízí.
Iniciála, která je o 55 let později, u příležitosti 110. výročí značky, opět spojena s jedním z nejslavnějších jmen v historii automobilového průmyslu: Alfa Romeo Giulia.
Uznávaná Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio byla výrazně vylepšena a nyní zná svou ultimátní verzi s dvojitou dávkou: Giulia GTA a GTAm . Návrat ke kořenům.
Alfa Romeo Giulia GTA a GTAm
Dva modely se stejnou základnou, Giulia Quadrifoglio, ale se zcela odlišnými účely.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Alfa Romeo Giulia GTA je model zaměřený na maximální výkon na silnici, zatímco Alfa Romeo Giulia GTAm („m“ znamená „Modificata“ nebo v portugalštině „upravený“) má v úmyslu rozšířit tento zážitek na trať dnů, žádné kompromisy ohledně funkčnosti.
Nižší hmotnost a lepší aerodynamika
U nové Alfy Romeo Giulia GTA inženýři značky nešetřili. Karoserie získala nové aerodynamické doplňky a všechny komponenty byly znovu studovány, aby generovaly větší přítlak.
Nyní máme nový aktivní přední spoiler, prahové lišty, které pomáhají snižovat aerodynamický odpor, a nový, účinnější zadní difuzor.
Aby pomohli s aerodynamickým vývojem nové Giulie GTA a GTAm, inženýři Alfy Romeo využili know-how inženýrů Formule 1 Sauberu.
Kromě aerodynamických vylepšení jsou nové Alfa Romeo Giulia GTA a GTAm také lehčí.
Drtivá většina panelů karoserie nového GTA je vyrobena z uhlíkových vláken. Kapota, střecha, přední a zadní nárazníky a blatníky… zkrátka téměř vše! Ve srovnání s konvenční Giulia Quadrifoglio je hmotnost nižší než 100 kg.
Co se týče spojení se zemí, máme nyní speciální 20″ kola s centrální upínací maticí, tužší pružiny, specifické odpružení, uložení ramen v hliníku a o 50 mm širší rozchody.
Větší výkon a výfuk Akrapovič
Slavný hliníkový blok Ferrari s objemem 2,9 l a výkonem 510 k, kterým je vybavena Giulia Quadrifoglio, jeho výkon vzrostl na 540 koní v GTA a GTAm.
Alfa Romeo hledala dalších 30 koní v detailech. Všechny vnitřní části tohoto 100% hliníkového bloku byly pečlivě zkalibrovány techniky Alfa Romeo.
Nárůst výkonu v kombinaci se snížením hmotnosti vede k rekordnímu poměru výkonu a hmotnosti v segmentu: 2,82 kg/hp.
Kromě tohoto mechanického přenastavení přidali technici Alfy Romeo také výfukové potrubí dodané Akrapovičem pro zlepšení průtoku plynu a samozřejmě... italskou poznámku k výfuku motoru.
S pomocí režimu launch control je Alfa Romeo Giulia GTA schopna zrychlit z 0-100 km/h za pouhých 3,6 sekundy. Maximální rychlost musí překročit 300 km/h bez elektronického omezovače.
radikálnější interiér
Vítejte v útrobách závodního auta s povolením k jízdě po silnici. To by mohlo být motto nové Alfy Romeo Giula GTA a GTAm.
Celá palubní deska je potažena Alcantarou. Stejné zacházení bylo věnováno dveřím, přihrádkám na rukavice, sloupům a lavicím.
V případě verze GTAm je interiér ještě radikálnější. Místo zadních sedadel je nyní ochranný oblouk, který zvyšuje strukturální tuhost modelu a zvyšuje bezpečnost silničního provozu.
Výplně zadních dveří byly odstraněny a vedle místa dříve obsazeného sedadly je nyní prostor pro umístění přileb a hasicího přístroje. V této verzi GTAm byly kovové kliky dveří nahrazeny klikami z... látky.
Model, ze kterého vyzařuje konkurence z každého póru.
Pouze 500 kusů
Alfa Romeo Giulia GTA a Giulia GTAm budou velmi, velmi exkluzivní modely, jejichž výroba je omezena na pouhých 500 číslovaných kusů.
Všechny zainteresované strany nyní mohou požádat o rezervaci u Alfa Romeo Portugal.
Cena nové Alfy Romeo Giulia GTA a Giulia GTAm zatím není známá, ale nebude zahrnovat pouze vůz. Kromě auta dostanou šťastní majitelé GTA také řidičský kurz v Alfa Romeo Driving Academy a exkluzivní balíček kompletního závodního vybavení: helmu Bell, oblek, boty a rukavice od Alpinestars.
Giulia GTA. Tady to všechno začalo
Zkratka GTA znamená „Gran Turismo Alleggerita“ (italský výraz pro „lehkou váhu“) a objevila se v roce 1965 s Giulia Sprint GTA, speciální verzí odvozenou od Sprint GT.
Karoserie Giulia Sprint GT byla nahrazena identickou hliníkovou verzí, při celkové hmotnosti pouhých 745 kg oproti 950 kg u konvenční verze.
Kromě karosářských změn prošel také úpravou atmosférický čtyřválcový motor. S pomocí techniků Autodelty — tehdejšího soutěžního týmu Alfa Romeo — se motoru Giulie GTA podařilo dosáhnout maximálního výkonu 170 koní.
Model, který ve své kategorii vyhrál vše, co se dalo získat a který ztělesnil jeden z nejžádanějších vozů Alfa Romeo všech dob tím, že spojuje výkon, konkurenceschopnost a eleganci v jediném modelu. O 55 let později příběh pokračuje…