Není překvapením, že Mission E již koloval ve fázi testování, dříve jsme to avizovali, ale nyní jsou k dispozici fotografie několika exemplářů, zřejmě v testech s jejím největším konkurentem, Teslou Model S.
Pro ty, kterým se líbil prototyp představený na frankfurtském autosalonu 2015, je dobrou zprávou, že to vypadá, že se Mission E příliš nezmění, s výjimkou „sebevražedných dveří“ a absence bočních zrcátek – řešení, které stále vyžaduje schválení.
Model je dodáván s díly, které jej nejlépe odlišují, maskované, vyrobené tak, aby se přiblížily svému bratrovi Panameře. Vzadu byly dokonce „navrženy“ dva výstupy výfuku, opět jen pro oklamání méně pozorných – Mission E bude výhradně elektrický.
Mission E bude mít dva elektromotory (jeden na nápravu) schopné generovat celkový výkon přibližně 600 koní, s pohonem všech kol a čtyřmi směrovými koly. Odhadovaná celková autonomie bude 500 km v permisivním cyklu NEDC – čekáme na čísla v cyklu WLTP. Prostřednictvím Porsche Turbo Charging s technologií nabíjení na 800 V bude možné dobít všechny baterie za 15 minut.
Oliver Blume, generální ředitel značky, již slíbil, že produkční model bude „velmi podobný“ představenému konceptu a že bude dostupný do konce desetiletí, zdá se, že první 100% elektrický model ze Stuttgartu značka dorazí až brzy.
Značka sportovních vozů pokračuje v přijímání nových technologií mobility a dává jí dokonce status nejvyšší řady – hybridní Panamera Turbo S E-Hybrid je nejvýkonnější v řadě.