Začátkem tohoto roku Hyundai odhalil novou generaci i30 — všechny podrobnosti si připomeňte na videu zde. Stejná platforma, nyní s aktuálnějším designem a jasně technologickějším interiérem.
Nyní je čas, abychom se setkali s ultimátní interpretací známého jihokorejského kompaktu: Hyundai i30 N.
Z estetického hlediska nejsou rozdíly pro současnou generaci výrazné, ale jsou vítány. Předek byl přepracován a zadní část získala nové drama.
Světelný podpis, stejně jako zbytek řady i30, je také odlišný. Na boku jsou vrcholem nová 19palcová kola.
Dvouspojková převodovka a… větší výkon?
První sportovní vůz Hyundai N-divize — divize, kterou vede historický bývalý úředník BMW M-divize Albert Biermann — bude rychlejší než jeho předchůdce, ale nemusí to být na úkor většího výkonu.
Nová generace Hyundai i30 N bude využívat novou osmistupňovou dvouspojkovou převodovku, plně vyvinutou Hyundai. Tato skříň bude mít specifický provozní režim «N performance» a bude spolehlivě schopna snížit registraci Hyundai i30 z 0-100 km/h za přibližně 0,4 sekundy — současný i30 N zrychlí z 0-100 km/h za 6,4 sekundy. .
Co se týče výkonu, nic nenasvědčuje tomu, že by motor 2.0 Turbo od Hyundai mohl zaznamenat zvýšení výkonu. Navzdory účinnosti a rychlosti Hyundai i30 Albert Biermann vždy tvrdil, že „i30 N je zaměřen na zábavu a ne na maximální výkon“.