Právě mimo německý Hockenheimring zachytilo amatérské video facelift Porsche 911 (generace 991.2) bez kamufláže.
Podrobnosti. To je to, co Porsche recenzovalo při faceliftu provozovaném na aktuální generaci 911. Integrace světel v předním nárazníku je nyní harmoničtější, zatímco otvory pro přívod vzduchu nabývají na rozměrech a přijímají stoupající profil, který přispívá ke sportovnímu vzhledu zepředu.
Vzadu byl přepracován nárazník a také umístění výfuků, které nyní zaujímají středovou polohu, což u základních verzí Porsche 911 nemá obdoby. Přepracována byla také orientace žeber chladicí mřížky motoru. vertikální orientace.. Kromě toho se očekává, že zadní světla získají nový světelný podpis.
Snad největší revoluce čeká motory. Objevují se zvěsti poukazující na kompletní přepracování motorů. Porsche 911 S už nebude atmosférické a mohlo by přijít se silnějším 3,4litrovým turbomotorem.
Základní verze 911 má být také zmenšena přijetím ploché šestky o objemu pouhých 2 700 ccm (o 700 ccm méně než současná základní 911) a s odhadovaným výkonem 400 k (o 50 k více než současná základní 911). Jsou tací, kteří jdou dále, a dokonce poukazují na přijetí 4válcového motoru využívajícího turbo. Změna, která by se tradičnějším fanouškům stuttgartské značky mohla pokazit.
Po ‚nedostatku vzduchu‘, který utrpěli s uvedením generace 996 (první kapalinou chlazená), by bylo těžké nechat si ujít ikonickou mechaniku ploché šestky. „Staré vody mlýny nepohnou,“ řeknou ti méně skeptičtí, když se dívají na ekonomickou sílu, kterou značce dalo na začátku minulého desetiletí SUV Cayenne – model, který ve své době vyvolal kontroverze a který je nyní uveden v sortimentu výrobce.něm. Pokud se to potvrdí, pojďme se podívat, jaký je příjem ploché čtyři verze.
Sledujte Razão Automóvel na Instagramu a Twitteru