Dnes vám přinášíme návrh z tuningového světa, ale trochu jiný než obvykle, seznamte se s Audi R8 Plus připraveným B&B.
O B&B asi ještě neslyšeli, ale B&B je tu s námi už 29 let. S rozsáhlými zkušenostmi s německými modely má B&B za sebou více než 2 000 km testů na náročném okruhu Nurburgring – což odpovídá 30 000 km testů na silnici (říkají…). Ale návrh, který vám představujeme konkrétně, je nádherné Audi R8 V10 plus, vytvořené tímto přípravářem, s řadou výkonů a možností, díky nimž konkuruje nejnáročnějším domům této speciality.
B&B navrhuje 3 úrovně výkonu pro R8 Plus, který původně produkuje 550 koní a 540 Nm maximálního točivého momentu. S ohledem na to nám dejte vědět o 1. výkonovém stupni: Stupeň 1, který zvyšuje výkonovou laťku na 595 koní a 560 Nm, nic nadpřirozeného a nic, co by R8 nezvládla.
Ale je toho víc, protože výkon je skutečným endorfinem pro petrolheady, a proto máme Stage 2, která dává R8 na úroveň respektu, výkon dosahuje 610 koní a maximální točivý moment je nyní 570 Nm.
Takže a pro opravdové milovníky hardcore, s ohledem na sílu (samozřejmě…), jaký je návrh?
Nejlepší nabídkou B&B je Stage 3, která odemyká všechnu démonickou zuřivost R8, s rychlostmi kolem 628 koní a 585 Nm, zajímavostí je, že tato úroveň stále nechává v nedohlednu velký potenciál pro budoucí úpravu nebo přestavbu. Turbo, protože k dosažení hodnot 3. stupně se společnost B&B uchýlila ke svým inženýrům, aby navrhli nový Eprom (čip) s novými mapami a časy zapalování. Chip esse, který je poté znovu zaveden do ECU, se B&B také rozhodlo vybavit R8 specifickým sacím potrubím a jeho závodním výfukem z nerezové oceli, který vyvrcholil karbonovými sacími boxy.
Po všech těchto pracích byla samozřejmě R8 od B&B stále podrobena obvyklému přeprogramování ECU.
Výkon pro R8 vybavený Stage 3 nám poskytuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,2 s a z 0 na 200 km/h za 9,6 s, maximální rychlost je skromných 328 km/h.
Ceny těchto úprav začínají na 2 950 EUR, 4 950 EUR za Stage 2 a nakonec Stage 3, stojící na cvalových 13 950 EUR.
Ale pokud si myslíte, že B&B tu zůstane, nemůžete se nechat zmást, protože je dobré mít auto, které dobře zrychluje, ale B&B ví, že závazek k dynamickému chování a brzdným schopnostem je pro vyvážený supersportovní vůz nezbytný. zejména s vytříbeností Audi R8 V10 Plus.
To je důvod, proč B&B nabízí plně nastavitelnou sadu odpružení za méně nastavitelných 4 950 EUR, která však umožňuje snížení karoserie z 20 mm na 40 mm, vše doplněné 20palcovými koly, chodníky s pneumatikami 235/30ZR20 vpředu a 305/ 25 ZR20.
Pro všechny, kteří se bojí zkrotit 628 koní v Audi R8, nabízí B&B vlastní keramickou brzdovou sadu, vyvinutou ve firmě, s 396mm kotouči, za symbolicky exkluzivních 12 950 €. Pro ty, kteří si zakoupí jakoukoli napájecí sadu, nabízí B&B stejnou záruku 3 roky nebo 100 000 km jako značka a také se zavazuje k údržbě certifikované Audi.
Nová generace Audi R8 by se měla objevit kolem roku 2015, ale v mezidobí pro majitele R8, konkrétně verze V10 Plus, počítající s ohromným balíčkem výkonu v celkové výši 31 850 EUR, nemusí získat souhlas všech. , ale to dělá z R8 schopnější stroj, to je jisté.
