Po mnoha upoutávkách Dacia konečně ukázala Jogger, crossover, který pojme až sedm sedadel a jehož cílem je spojit to nejlepší ze tří kategorií: délka dodávky, prostor osobního auta a vzhled SUV.
Jogger je po Sandero, Duster a Spring, prvním 100% elektrickém modelu Dacie, čtvrtým klíčovým modelem pro strategii rumunské značky Renault Group.
Nyní je však „dalším mužem“ skutečně tento Jogger, model, který chce oslovit nejpočetnější a nejdobrodružnější rodiny a který chce vyniknout dostupným prostorem, robustní image a všestranností.
Cestovali jsme na okraj Paříže (Francie) a poznali jsme ho z první ruky – na akci vyhrazené pro novináře – před jeho prvním veřejným vystoupením, které se konalo na mnichovském autosalonu v roce 2021.
Posadili jsme se do ní, zhodnotili prostor, který nabízí ve druhé a třetí řadě sedadel, a seznámili se s „fintami“, které používají designéři rumunské značky. A vše vám ukážeme v nejnovějším videu z YouTube kanálu Reason Automobile:
Nová Dacia Jogger, postavená na platformě CMF-B aliance Renault-Nissan-Mitsubishi, tedy stejně jako Dacia Sandero, je dlouhá 4,55 m, což z ní dělá největší model současné řady Dacie.
A to se velmi pozitivně odráží na prostoru pro cestující, který má prostor „rozdávat a prodávat“, ať už na prostředních sedadlech nebo na dvou zadních sedadlech, která lze vyjmout během několika sekund (ukazujeme na videu ).
Se sedmi umístěnými sedadly má Dacia Jogger 160 litrů zavazadlového prostoru, což je údaj, který se dvěma řadami sedadel naroste na 708 litrů a lze jej rozšířit na 1819 litrů sklopením druhé řady a vyjmutím třetí řady. .
A motory?
Nová Dacia Jogger je „ve službě“ s 1,0l a tříválcovým benzinovým blokem TCe, který produkuje 110 koní a 200 Nm, který je spojen se šestistupňovou manuální převodovkou, a s dvoupalivovou (benzínovou) verzí a GPL), kterou jsme již u Sandera tolik chválili.
Ve dvoupalivové verzi s názvem ECO-G ztrácí Jogger oproti TCe 110 10 koní — zůstává na 100 koních a 170 Nm — Dacia však slibuje spotřebu v průměru o 10 % nižší než ekvivalent benzínu, a to díky dvě palivové nádrže, maximální autonomie je kolem 1000 km.
V roce 2023 přichází dlouho očekávaná hybridní verze, kdy Jogger dostane hybridní systém, který známe již z Renaultu Clio E-Tech, který kombinuje 1,6 l atmosférický benzínový motor se dvěma elektromotory a 1,2 kWh akumulátorem. maximální kombinovaný výkon 140 koní.
Kdy dorazí?
Na portugalský trh se nová Dacia Jogger dostane až v roce 2022, konkrétněji v březnu, takže ceny pro naši zemi zatím nejsou známy.
Dacia však již potvrdila, že vstupní cena ve střední Evropě (například ve Francii) se bude pohybovat kolem 15 000 eur a že sedmimístná varianta bude představovat zhruba 50 % celkových prodejů modelu.