Piştî gelek teaseran, Dacia di dawiyê de Jogger nîşan da, xaçerêyek ku dikare heya heft kursiyan bigire û armanc dike ku ji sê kategoriyan çêtirîn berhev bike: dirêjiya van, cîhê barhilgirek mirovan û xuyangê SUV.
Jogger çaremîn modela sereke ye ji bo stratejiya branda Romanî ya Koma Renault, piştî Sandero, Duster û Spring, yekem modela 100% elektrîkî ya Dacia.
Lê naha, "mirovê paşeroj" bi rastî ev Jogger e, modelek ku dixwaze bala malbatên herî pir û serpêhatî bikişîne û ku dixwaze ji ber cîhê xwe yê berdest, wêneyê xwe yê zexm û pirrengiya xwe raweste.
Em li derûdora Parîsê (Fransa) geriyan û me ew ji nêz ve nas kir - li bûyerek ku ji bo rojnamevanan hatî veqetandin - berî yekem xuyangkirina wî ya gelemperî, ku di Pêşangeha Motora Munihê ya 2021-an de pêk hat.
Em di hundurê wê de rûniştin, cîhê ku ew di rêza duyemîn û sêyemîn a kursiyan de pêşkêş dike nirxand û bi hin "hîle"yên ku sêwiranerên marqeya romanî bikar tînin nas kirin. Û em di vîdyoya herî dawî ya kanala YouTube-ê ya Reason Automobile de her tiştî nîşanî we didin:
Li ser platforma CMF-B ya Hevbendiya Renault-Nissan-Mitsubishi, ango heman Dacia Sandero-yê hatî çêkirin, Dacia Jogger-a nû 4,55 m dirêj e û ew dike modela herî mezin di rêza niha ya Dacia de.
Û ev yek reflekseke pir erênî li ser beşa rêwiyan heye, ya ku cîhê "dan û firotinê" heye, çi di kursiyên navîn de, çi di du kursiyên paşîn de, yên ku tenê di çend saniyan de têne rakirin (em di vîdyoyê de çawa destnîşan dikin ).
Bi heft kursiyên li cihê, Dacia Jogger 160 lître kapasîteya barkirinê di bagerê de heye, jimarek ku bi du rêzên kursiyan re digihîje 708 lîtreyan, û dikare bi rêza duyemîn were çikandin û ya sêyemîn were rakirin heya 1819 lîtreyan were berfireh kirin. .
Û motorên?
Dacia Jogger-a nû bi bloka TCe ya benzînê ya 1.0 lître û sê silindir ku 110 hp û 200 Nm hildiberîne "di xizmetê de ye", ku bi gearboksek destanî ya şeş-leza ve girêdayî ye, û bi guhertoyek bi-sot (petrol) û GPL) ku me berê jî li Sandero ew qas pesnê xwe daye.
Di guhertoya du-şeytan de, ku jê re ECO-G tê gotin, Jogger li gorî TCe 110 10 hp winda dike - ew di 100 hp û 170 Nm de dimîne - lê Dacia soz dide ku serfkirinê bi navînî 10% ji hevreha benzînê kêmtir, bi saya du tankên sotemeniyê, xweseriya herî zêde li dora 1000 km ye.
Di sala 2023-an de, guhertoya hîbrîdê ya dirêj-hêvîdar digihîje, digel ku Jogger pergala hîbrid a ku em berê ji Renault Clio E-Tech dizanin, werdigire, ku motorek benzînê ya atmosferê ya 1,6 l bi du motorên elektrîkê û pîlê 1,2 kWh vedihewîne. herî zêde hêza hevgirtî 140 hp.
Kengê tê?
Dacia Jogger-a nû dê tenê di sala 2022-an de, bi taybetî di Adarê de, bigihîje bazara Portekîzî, ji ber vê yekê bihayên ji bo welatê me hîna ne diyar in.
Lêbelê, Dacia jixwe piştrast kir ku bihayê têketina nav Ewropaya navendî (mînak li Fransa) dê li dora 15 000 Euro be û ku guhertoya heft-rûsî dê dora 50% ji firotanên tevahî modelê temsîl bike.