Gan geisio cynyddu ei gyfran yn y farchnad SUV a chroesi Ewropeaidd fwyfwy arwyddocaol, mae Kia yn paratoi math o chwyldro yn yr hyn yw ei fodel mwyaf cynrychioliadol yn yr “hen gyfandir” - y Cee’d. Yn fwy manwl gywir, gan gyflwyno SUV cryno i mewn i ystod Cee’d, i leoli rhwng y Stonic a’r Sportage.
Mae'r newyddion, a ddatblygwyd gan British Autocar, yn tynnu sylw y bydd model y dyfodol, a fydd yn integreiddio llawer o'r atebion dylunio sydd eisoes yn hysbys o fodelau Kia eraill, yn ceisio cystadlu â chystadleuwyr fel y Nissan Qashqai neu'r Seat Ateca. Bydd hyn, ar yr un pryd ag y bydd yn ennill amlygrwydd o fewn teulu Cee’d ei hun.
Fel ar gyfer peiriannau, dylai'r SUV Cee’d yn y dyfodol rannu'r un ystod o beiriannau a fydd ar gael mewn amrywiadau eraill.
Ewch ymlaen yn lle pro_cee’d
Nid SUV newydd teulu Cee’d fydd yr unig ychwanegiad newydd at y genhedlaeth newydd o gompact cyfarwydd De Corea, gan y bydd hefyd yn dod â gwaith corff Brake Saethu newydd gydag ef . Yr olaf, wedi'i anelu at frig yr ystod.
Wedi'i ysbrydoli, mae'n ymddangos, gan y prototeip syfrdanol Proceed Concept a ddadorchuddiwyd yn Frankfurt fis Medi diwethaf, bydd y gwaith corff newydd hwn yn cynnwys pum drws, gan gymryd lle'r gwaith corff tri drws blaenorol, y pro_cee'd - ym Mhortiwgal, cee'd SCoupe. Gellid deall ei ychwanegu hefyd fel ymateb uniongyrchol i Brêc Saethu Mercedes-Benz CLA.
Fodd bynnag, o'i gymharu â'r car o'r Almaen, bydd cynnig De Corea yn sicr yn costio llawer llai, hefyd oherwydd bydd yn rhaid ei gynnig, mewn fersiwn lefel mynediad, gyda thair-silindr uwch-dâl llai. Hyn, yn ychwanegol at du mewn wedi'i adnewyddu ac o ansawdd gwell, y bydd yn ei rannu gyda'r brodyr eraill.
Hatchback gyda dim ond pum drws ac yng nghwmni Sportswagon
O ran y hatchback, dim ond yn yr amrywiad pum drws y bydd ar gael, yn y drydedd genhedlaeth hon. Er na fydd nifer y porthladdoedd ar bob amrywiad Cee’d yn y dyfodol byth yn llai na phump, mae fersiwn GT i’w disgwyl o hyd. Ond, yn ôl Albert Biermann, peidiwch â disgwyl fersiwn o'r math Hyundai i30 N - bydd ffocws mwy garw ar GTs Kia.
Ond os yw Brêc Saethu yn edrych fel pwynt sefydlog, bydd fan fwy traddodiadol, fel Sportswagon, hefyd yn ystyriaethau Kia, yn gwarantu Autocar. O'r cychwyn cyntaf, i fraint capasiti'r adran bagiau, rhywbeth na fydd y Brêc Saethu mwyaf chwaethus yn gallu ei warantu.
2018 yw blwyddyn y newyddion
Yn olaf, o ran cyflwyniad y gwahanol amrywiadau, mae'r cylchgrawn Prydeinig yn symud ymlaen y dylai'r hatchback pum drws, fel y De-orllewin, fod y cyntaf i ymddangos, mor gynnar â 2018. Tra bod y SUV a'r Shoke Brake, byddant yn cyrraedd yn ddiweddarach, tua diwedd y flwyddyn.