Felly mae brand yr Almaen yn gwrthod cael ei lusgo i'r sgandal allyriadau.
Mewn datganiad, mae Opel yn pwysleisio nad oes gan y feddalwedd rheoli electronig ar gyfer peiriannau a ddatblygwyd gan General Motors unrhyw nodwedd sy'n canfod a yw'r cerbyd yn destun profion allyriadau llygryddion, ac felly'n gwrth-ddweud prawf honedig Deutsche Umwelthilfe o uned Opel Zaphira.Mae'r brand yn canfod honiadau Deutsche Umwelthilfe, sefydliad anllywodraethol o'r Almaen ar gyfer diogelu'r amgylchedd a'r defnyddiwr, sy'n annealladwy ac yn annerbyniol, sydd bellach wedi'i gyhuddo o "gynhyrchu casgliadau heb ddatgelu'r canlyniadau honedig, y gofynnwyd amdanynt sawl gwaith".
Mae Opel yn honni, ar ôl dysgu am honiadau Deutsche Umwelthilfe, iddo gynnal batri o brofion ar gar o'r un model, y Zafira ag injan diesel 1.6 Euro 6. Mae'r gwerthoedd a gyflawnwyd yn cydymffurfio â therfynau cyfreithiol, yn gwarantu'r brand, sydd yn golygu bod "yr honiadau yn amlwg yn ffug, heb sylfaen".
“Mae honiadau Deutsche Umwelthilfe yn gwrthdaro â’n gonestrwydd, ein gwerthoedd a gwaith ein peirianwyr. Rydym wedi ymrwymo i gydymffurfio'n ddibynadwy â therfynau allyriadau gwacáu statudol ar ein holl gerbydau. Mae gennym brosesau clir iawn ar waith ym mhob un o'n gweithrediadau ledled y byd sy'n sicrhau bod ein cynnyrch yn cwrdd â'r holl safonau allyriadau yn y marchnadoedd lle maen nhw'n cael eu gwerthu, ”meddai Opel.