Wythnos arall, record arall i mi syrthio yn y Nürburgring Nordscheleife gwych ac ofnadwy. Rydym yn siarad am amser «canon» o 6 munud a 43.2 eiliad. Brand a gyflawnwyd gan y McLaren P1 LM hynod gyfyngedig mewn partneriaeth â Lazante Motorsport.
At ei gilydd, dim ond pum uned McLaren P1 LM a gynhyrchwyd - fersiwn fwy “caled” o'r P1 rheolaidd. Gwelodd yr injan dau-turbo V8 ei ddadleoliad yn tyfu o'r 3.8 litr gwreiddiol i 4.0 litr a gwelodd y tyrbinau eu pwysau yn cynyddu. Mae canlyniad yr addasiadau hyn yn trosi i fwy na 1000 hp o bŵer cyfun (injan hylosgi + moduron trydan). Mae cyfanswm pwysau'r set yn ei dro wedi'i ostwng 60 kg.
Car cynhyrchu. A fydd?
Daw'r record hon yn fuan ar ôl i fodel arall hawlio'r teitl "car cynhyrchu cyflymaf ar y Nürburgring". Rydym yn siarad am yr Nio EP9, model trydan 100%. Gan ei fod yn fodel gydag amcangyfrif o gynhyrchiad o ddim ond 16 uned, roedd yna rai a gododd eu aeliau yn hyn o beth. Mewn gwirionedd, gellir dweud yr un peth am y McLaren P1 LM gyda dim ond pum uned yn cael eu cynhyrchu. Ychydig o unedau ar gyfer model cynhyrchu nad ydych chi'n meddwl?
Er bod gan y McLaren P1 LM signalau troi, plât trwydded a thrwydded i gylchredeg ar ffyrdd cyhoeddus, dim ond ar gost fawr y gallwn ei ddosbarthu fel «model cynhyrchu». Beth bynnag, yn rhywle yn y byd mae yna bum miliwnydd a oedd yn teimlo bod angen teithio yn eu bywydau beunyddiol gyda hypercar gyda 1,000 hp. Ni allwn eu beio. Rydyn ni'n teimlo'r un angen.
