Cyrhaeddodd y fersiwn uchaf o'r Porsche 911 gyda mwy o bwer, dyluniad mwy craff a nodweddion gwell.
Ar ddechrau 2016, yn Sioe Foduron Ryngwladol Gogledd America yn Detroit, bydd Porsche yn cyflwyno seren arall yn ei hystod cynnyrch. Mae'r modelau 911 pen uchel - y 911 Turbo a 911 Turbo S - bellach yn brolio 15kW (20hp) ychwanegol o bŵer, dyluniad a nodweddion gwell. Bydd y modelau ar gael mewn amrywiadau coupé a cabriolet o ddechrau'r flwyddyn.
Mae'r injan chwe-silindr dau-turbo 3.8-litr bellach yn cyflenwi 397 kW (540 hp) yn y 911 Turbo. Cyflawnwyd y cynnydd hwn mewn pŵer trwy addasu cymeriant pen y silindr, chwistrellwyr newydd a phwysedd tanwydd uwch. Mae'r fersiwn fwy pwerus, Turbo S, bellach yn datblygu 427 kW (580 hp) diolch i dyrbinau newydd, mwy.
CYSYLLTIEDIG: Porsche Macan GTS: y mwyaf chwaraeon o'r ystod
Y defnydd a gyhoeddir ar gyfer y coupé yw 9.1 l / 100 km a 9.3 l / 100 km ar gyfer y fersiwn cabriolet. Mae'r marc hwn yn cynrychioli llai na 0.6 litr fesul 100 km ar gyfer pob fersiwn. Y prif ffactorau sy'n gyfrifol am leihau defnydd yw electroneg yr injan, sy'n fwy datblygedig, a throsglwyddiad gyda mapiau rheoli newydd.Pecyn Sport Chrono gyda newyddion
Y tu mewn, mae'r olwyn lywio GT newydd - 360 mm mewn diamedr a dyluniad wedi'i fabwysiadu o'r Spyder 918 - yn dod â dewisydd modd gyrru safonol. Mae'r dewisydd hwn yn cynnwys rheolydd cylchol a ddefnyddir i ddewis un o bedwar dull gyrru: Arferol, Chwaraeon, Chwaraeon a Mwy neu Unigolyn.
Nodwedd newydd arall o'r Pecyn Sport Chrono yw'r botwm Ymateb Chwaraeon yng nghanol y gorchymyn cylchol hwn. Wedi'i ysbrydoli gan gystadleuaeth, pan fydd y botwm hwn yn cael ei wasgu, mae'n gadael yr injan a'r blwch gêr wedi'u ffurfweddu ymlaen llaw i gael gwell ymateb.
Yn y modd hwn, gall y Porsche 911 gynhyrchu'r cyflymiad uchaf am hyd at 20 eiliad, yn ddefnyddiol iawn, er enghraifft, wrth basio symudiadau.
Mae dangosydd yn y modd cyfrif i lawr yn ymddangos ar y panel offeryn i hysbysu'r gyrrwr o'r amser sydd ar ôl i'r swyddogaeth barhau i fod yn weithredol. Gellir dewis y swyddogaeth Ymateb Chwaraeon mewn unrhyw fodd gyrru.
O hyn ymlaen, mae gan Porsche Stability Management (PSM) ar fodelau 911 Turbo fodd PSM newydd: Modd chwaraeon. Mae gwasg fach ar y botwm PSM yng nghysol y ganolfan yn gadael y system yn y modd chwaraeon hwn - sy'n annibynnol ar y rhaglen yrru a ddewiswyd.
Mae gorchymyn ar wahân y modd PSM ar gyfer Chwaraeon yn codi trothwy ymyrraeth y system hon, sydd bellach yn cyrraedd yn llawer mwy rhyddfrydol nag yn y model blaenorol. Nod y modd newydd yw dod â'r gyrrwr yn agosach at y terfynau perfformiad.
Mae'r Porsche 911 Turbo S yn cynnig offer cyflawn sy'n ymroddedig i yrru chwaraeon: mae PDCC (Porsche Dynamic Control Chassis Control) a PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake System) yn safonol. Dewisiadau newydd ar gyfer pob model Porsche 911 Turbo yw'r system cymorth newid lôn a'r system lifft echel flaen, y gellir ei defnyddio i gynyddu uchder llawr yr anrhegwr blaen 40 mm ar gyflymder isel.
Gwell dyluniad
Mae'r genhedlaeth newydd 911 Turbo yn dilyn dyluniad modelau Carrera cyfredol, wedi'u hategu gan nodweddion arbennig a nodweddiadol y 911 Turbo. Mae'r ffrynt newydd gyda llafnau aer a goleuadau LED ar y pennau â ffilament dwbl yn rhoi golwg ehangach i'r rhan flaen mewn cyfuniad â'r cymeriant aer canolog ychwanegol.
Mae yna hefyd olwynion 20 modfedd newydd ac ar y 911 Turbo S, er enghraifft, erbyn hyn mae gan yr olwynion gafael canol saith llefarydd, yn lle deg llefarydd y genhedlaeth flaenorol.
Yn y cefn, mae'r taillights tri dimensiwn yn sefyll allan. Mae goleuadau brêc pedwar pwynt a goleuadau tebyg i aura yn nodweddiadol o fodelau 911 Carrera. Mae'r agoriadau presennol ar gyfer y system wacáu yn y cefn, yn ogystal â'r ddwy wacáu dwbl, wedi'u hailgynllunio. Mae'r gril cefn hefyd wedi'i ail-gyffwrdd ac mae bellach yn cynnwys tair rhan: mae gan y rhannau dde a chwith sipiau hydredol ac yn y canol mae cymeriant aer ar wahân i wneud y gorau o'r ymsefydlu ar gyfer yr injan.
Rheoli Cyfathrebu Porsche newydd gyda llywio ar-lein
I gyd-fynd â'r genhedlaeth hon o fodelau, mae'r system infotainment PCM newydd gyda system lywio yn safonol ar y modelau Turbo 911 newydd. Gellir gweithredu'r system hon trwy'r sgrin gyffwrdd, mae'n cynnig sawl nodwedd newydd a swyddogaethau cysylltedd diolch i'r modiwl Connect Plus, sydd hefyd yn safonol. Bydd hefyd yn bosibl cyrchu'r wybodaeth draffig ddiweddaraf mewn amser real.Gellir gweld cyrsiau a lleoliadau gyda delweddau 360 gradd a delweddau lloeren. Gall y system nawr brosesu mewnbwn llawysgrifen, newydd-deb. Gellir hefyd integreiddio ffonau symudol a ffonau clyfar yn gyflymach trwy Wi-Fi, Bluetooth neu drwy USB. Gellir rheoli dewis swyddogaethau cerbyd o bell hefyd. Yn yr un modd â modelau blaenorol, mae system sain Bose yn safonol; mae system sain Burmester yn ymddangos fel opsiwn.
Prisiau ar gyfer Portiwgal
Bydd y Porsche 911 Turbo newydd yn cael ei lansio ddiwedd mis Ionawr 2016 am y prisiau canlynol:
911 Turbo - 209,022 ewro
911 Turbo Cabriolet - 223,278 ewro
911 Turbo S - 238,173 ewro
911 Turbo S Cabriolet - 252,429 ewro
Dilynwch Razão Automóvel ar Instagram a Twitter
Ffynhonnell: Porsche