Mae Volvo yn adnewyddu delwedd ei fodelau S60, V60 a XC60

Aeth sedan S60 Volvo, wagen V60 a chroesfan XC60 i gyd at ei gilydd i'r “siop barbwr” a daethant oddi yno yn edrych yn adfywiol dymunol.

Mae'r “barbwr” ar ddyletswydd - sy'n golygu'r dylunydd - wedi lledaenu ei hud yn arbennig i bympars blaen y tri model, gan eu gwneud yn fwy cynnil bellach gyda'r newidiadau manwl i'r mewnlifiadau aer a'r gril blaen. Bu rhai newidiadau hefyd i'r prif oleuadau, sy'n fwy amlwg yn yr S60, nad ydynt bellach yn gwisgo ei “bâr o sbectol” bach.

Dioddefodd y creiriau priodol, er eu bod yn llai, newidiadau esthetig hefyd, lle mae'r prif uchafbwynt yn mynd i'r pibellau gwacáu newydd sy'n ffitio'n berffaith i'r bumper cefn sydd wedi'i ailgynllunio ychydig.

Wrth gwrs, ni adawodd y cwmni adeiladu o Sweden y tu mewn yn ddigyfnewid. Mae'r newidiadau amlycaf yn canolbwyntio ar y panel offerynnau, y seddi newydd ac ychwanegu offer ychwanegol. Mae newydd-deb y newyddbethau yn system amlgyfrwng gyda sgrin gyffwrdd saith modfedd gyda mynediad i'r rhyngrwyd a gorchymyn llais.

Fe wnaeth brand Sweden hefyd wella ei beiriannau i wneud y tri model hyn yn fwy economaidd ac ecogyfeillgar. Er enghraifft, mae injan diesel DRIVe 115 hp yr S60 bellach yn defnyddio 4.0 l / 100km (0.3 litr yn llai) ac yn cofrestru 106 g / km o allyriadau CO2 (8 g / km yn llai). Mae gan y 1.6 litr GTDi gyda 180 hp (T4) o'r S60 ddefnydd cyfartalog o 6.8 l / 100km a 159 g / km o allyriadau CO2, minws 0.3 l / 100 km a 5 g / km, dro ar ôl tro.

Bydd tri Mysgedwr newydd Volvo yn cael eu harddangos yn Sioe Foduron Genefa rhwng 4 a 17 Mawrth eleni.

Testun: Tiago Luís