Tua phythefnos yn ôl gwnaethom ddangos i chi'r lluniau ysbïol o'r BMW M2 yn y dyfodol mewn profion a dywedasom wrthych y bydd yr M2 (G87) yn cadw'r rysáit y gwnaeth Guilherme Costa ei chanmol felly ym mhrawf Cystadleuaeth BMW M2. Ond nawr, rydyn ni'n cael lluniau ysbïwr newydd o ogledd Sweden sy'n dangos BMW M2 (F87) cyfredol i ni, heb allfeydd gwacáu, yn gwadu prototeip prawf trydanol.
Nid oes unrhyw beth i nodi bod cynlluniau ar gyfer M2 trydan 100% yn y dyfodol agos ar gyfer y BMW M, felly dylai fod, ac nid yw'n ymddangos bod unrhyw un yn amau, yn “mul prawf” ar gyfer model trydan 100% yn y dyfodol o'r Brand Munich. Ond mae'n ymarferol amhosibl deall pa fodel sy'n gysylltiedig.
Mae'r theori y gallai hyn fod yn ddechrau datblygiad dyfodol M2 electron yn unig - i gyrraedd yno yn ddiweddarach yn y degawd - yn un sydd “ar y bwrdd”, gan fod brand Bafaria wedi dewis gwaith corff y BMW cyfredol yn union M2 (F87) i wasanaethu fel “mul prawf”.
Ond os edrychwn yn agosach, rydyn ni'n sylwi bod gan yr uned brawf hon gawell ddiogelwch yn lle'r seddi cefn - M2 heb seddi cefn? Rhyfedd… - a breciau carbon-cerameg, a allai ragweld model trydan llawer mwy radical.
Mae ffaith ryfedd arall am y “gweld” hwn yn gysylltiedig â chofrestru. Y rheswm am hyn yw bod pob model prawf o BMW neu MINI newydd yn cael ei “hela” gyda chofrestriad Almaeneg, o Munich, gan mai yn y ddinas hon y mae datblygiad modelau newydd y grŵp wedi'i ganoli. Ond mae gan y “mul prawf” hon blât trwydded Sweden ar y cefn ac nid oes ganddo blât rhif ar y blaen.
Felly, nid oes unrhyw ddiffyg manylion sy'n gallu ein drysu yn y BMW hwn. Ond ni fyddai disgwyl rhywbeth arall, neu os nad dyna oedd prif amcan y “mulod prawf”.
Gadewch inni wybod yn y blwch sylwadau beth yw barn brand Munich yn eich barn chi.