Mae Ricardo Leal dos Santos, yn rhan o dîm buddugol Dakar, Tîm X-cyrch Monster Energy, ac roedd Paulo mesurza yng nghwmni, y ddau ar fwrdd Rasio M4I All4 2993cc a 315hp.
Arhoswch nawr gyda'n cyfweliad:
1af - Pa gydbwysedd ydych chi'n ei wneud o'r Dakar hwn?
Mae'r cydbwysedd yn gadarnhaol iawn, yn y bôn fe wnaethon ni gyflawni prif amcanion y cyfranogiad, sef ennill y Dakar fel tîm ac yn ogystal ag ennill, gorffennodd dau o'n beicwyr yn gyntaf ac yn ail yn gyffredinol. Roeddem hefyd eisiau esblygu fel beicwyr a chredaf fod hynny wedi'i gyflawni'n eithaf da trwy arddangos yr amser a gofnodwyd yn y gwahanol gamau. Yn unigol, yr unig bwynt a gyflawnwyd yn llai oedd yn y dosbarthiad terfynol, a gafodd ei gyflyru ychydig gan y camymddwyn a gawsom yn y mwd. Yn dal i fod, mae'r balans terfynol yn dda iawn ...
2il - A oes potensial i'r tîm esblygu mwy, neu a oes cyfyngiad sylfaenol yn y prosiect, sef yn y car?
Rwy'n credu bod siawns i esblygu hyd yn oed yn fwy, mae sawl esblygiad o'r car eisoes ar y gweill. Mewn prosiect fel hwn, mae'n rhaid i chi esblygu mewn cyfnodau a sectorau, a dyna sy'n cael ei wneud. Mewn gwirionedd, eleni mae'r gwahaniaeth eisoes wedi'i sylwi ...
3ydd Beth yw'r foment orau a gwaethaf a brofwyd yn rhifyn 2012?
Y gwaethaf, heb os, yw moment y mwd a'r gorau ... mae'r gorau yn gallu bod yn ddiwedd, pan sylweddolwn ein bod wedi cyflawni'r nodau, gwnaethom ennill y ras fel tîm, ac yn unigol gwnaethom ennill y cam olaf, a enillodd yn wych gan mai hwn yw'r tro cyntaf i ni. Ond roedd yna lawer o eiliadau da yn ystod y ras.
4ydd Sut roedd y ddwy awr hynny o ofid yn y 3ydd cam yn byw?
Fe groesodd llawer fy meddwl ... I ddechrau, nid oedd yn ymddangos yn anobeithiol, roeddwn i'n meddwl pan fyddai'r car cyntaf yn ein helpu y byddem ni'n gallu mynd allan o'r fan honno heb unrhyw broblem, ond yna nid hwn oedd y car cyntaf, hi oedd yr ail, nid hi oedd yr ail, hi oedd y drydedd ... Roeddem yn gwylio'r ras yn llithro i ffwrdd ac roedd y cyfan yn croesi ein meddyliau. Y syniad sylfaenol yn y mathau hyn o sefyllfaoedd yw aros yn ddigynnwrf a meddwl am y dewisiadau amgen sydd gennym, ond wrth gwrs roeddem yn mynd yn anobeithiol wrth i'r holl ragdybiaethau rhesymegol gael eu disbyddu. Yn y diwedd fe lwyddon ni i gyrraedd yno’n dda, er gwaethaf y tristwch o weld y ras yn cael ei cholli. Gwnaethom ein gwaith a'r hyn yr oeddem i fod i'w wneud, yw sefyllfaoedd Dakar ... digwyddodd, digwyddodd ... Mae'n angenrheidiol peidio â cholli cymhelliant ac yn y cam nesaf dychwelyd i ymosod.
5ed - Ydych chi'n teimlo y gallech fod wedi cofrestru canlyniad gwell os nad am yr help i Nani Roma a Holowczyk?
Yn gyffredinol na, effeithiwyd ar ein hil gan y broblem gychwynnol a dyna oedd y rhwystr mwyaf. Roedd helpu Nani Roma ond yn ein cyflyru ar y ffaith, pe na baem wedi stopio i'w helpu y diwrnod hwnnw, ein bod yn yr ail safle yn y standiau cyffredinol ac mae hynny bob amser yn beth da i'w gofrestru, ond nid dyna oedd yn cyflyru'r canlyniad terfynol o'r ras.
6ed - Beth wnaethoch chi ei golli fwyaf?
O gartref
7fed - A thu hwnt i hynny?
O goffi ... Nid diffyg coffi yw'r broblem hyd yn oed, y broblem yw nad oes unrhyw ffordd! Ond er gwaethaf hynny, y tro hwn fe lwyddon ni i aros 100% yn effro.
8fed - Beth oeddech chi'n ei hoffi fwyaf am y fersiwn Dakar hon o Dde America?
Roedd y camau yn ddiddorol iawn oherwydd y dechneg ofynnol, harddwch y traciau a monitro poblogaethau lleol. Roedd yn dda iawn ac yn brydferth iawn, roedd yn greulon!
9fed - Haws neu'n anoddach na fersiwn Affricanaidd o'r prawf? Pa un sydd orau gennych chi?
Mae'n well gen i fersiwn De America, ond mae'r lefel anhawster yn debyg ar y ddwy ochr. Roedd y Dakar hwn yn llawer anoddach na'r lleill a wnaethom yn Affrica, yn fy achos penodol i, mae lefel gwahaniaeth ansoddol y car yn enfawr. Y llynedd er enghraifft, ni allwn wneud 2 km o dyllau a ffosydd y naill ar ôl y llall oherwydd nad oedd fy nghar yn caniatáu hynny, gwnaeth y car hwn heb unrhyw broblemau. Mae gan fersiwn De America fwy o draciau troellog, rhannau technegol iawn ac mae'n llawer mwy diddorol i'w cymharu oherwydd y math hwn o anhawster.
10fed - Anturiaethau nesaf?
Maent i'w diffinio o hyd, ond hoffwn ddychwelyd i Awstralia ar gyfer rali Quads.
Paulo Fiuza ar y chwith, Ricardo Leal dos Santos ar y dde
| 
| 
|
| 
| 
|
Ricardo Leal dos Santos: Tudalen Swyddogol
Diolch hefyd i'r bobl a wnaeth y cyfweliad hwn yn bosibl.