Casglwyr sylw, mae prinder dilys o'r Almaen ar werth! Os oes gennych ddiddordeb yn y Porsche 911 Almeras 3.3 Bi-Turbo hwn, brysiwch i fyny, gan mai dim ond un copi o'r fath sydd ar y blaned gyfan o'r Ddaear.
Wedi'i ddatblygu ym 1983 gan Almeras, hyfforddwr adnabyddus o Ffrainc, mae'r car breuddwydiol hwn wedi'i seilio ar y Porsche 930 chwedlonol (911 turbo). Er gwaethaf disgleirdeb yr injan wreiddiol, penderfynodd y Ffrancwyr wneud rhai newidiadau i'w gwneud hyd yn oed yn fwy blasus. Er enghraifft, gwelwyd dau dyrbin KKK (un ar gyfer pob banc o silindrau) yn yr injan 3.3 litr wreiddiol, gwnaed y porthiant gan system chwistrellu 934 a newidiwyd y pistonau gan rai cryfach, hynny yw er mwyn cefnogi cyfradd gywasgu uwch. Yn olaf, gwir "trousseau" o addasiadau mecanyddol a adawodd y 911 hwn gyda 440 hp o bŵer ac sy'n gallu cyrraedd cyflymder uchaf o 291 km / h.
Yn ddiweddar, dychwelodd y car i’r tŷ lle cafodd ei eni, lle mae «gwyrthiau” cyfredol Almeras wedi gwneud gwaith adfer llwyr. Ni adawyd unrhyw beth i siawns: paent newydd, pedair teiar Pirelli P Zero newydd, cydiwr newydd, ailwampio'r system frecio, tiwnio injan, ac ati. Dyma ddarn o hanes y bydd pawb ei eisiau ond dim ond un fydd yn mynd â chi adref - yw'r enghraifft berffaith o’r “anweddiad” a brofwyd yn yr 80au, pan allai mecaneg ddatblygu a gorffen eu car delfrydol eu hunain heb fynd “pennau pennau” gydag electroneg gymhleth y ganrif. XXI.
Yn ôl rhai adroddiadau, mae'r car mewn cyflwr perffaith, ac yn dod gyda'r holl ddogfennaeth, yn ogystal â rhai erthyglau papur newydd a gyhoeddwyd ar y pryd. Mae'r car yn Ffrainc ond nid yw'n hysbys pa bris y mae'r hysbysebwr yn gofyn amdano, felly ceisiwch gael mwy o wybodaeth am y 911 hanesyddol hwn, stopiwch yma.
Testun: Tiago Luís