Fe wnaeth hyd yn oed (ac yn hwyr) Sergio Marchionne, pan arweiniodd Ferrari (2014-2018), hyd yn oed addo Dino newydd gydag injan V6. Ond nawr bod y 296 GTB wedi cael ei ddadorchuddio, dywed Enrico Galliera, cyfarwyddwr masnachol Ferrari, nad oeddent erioed wedi ystyried yr enw hwnnw ar gyfer archfarchnad V6 digynsail brand yr Eidal.
Y rheswm am hyn yw nad oedd y Dino 206 GT (1968) cyntaf, er iddo gael ei ddatblygu a'i gynhyrchu gan Ferrari, yn cael ei ystyried yn un, nid hyd yn oed gan Ferrari; gallem ddarllen yn y pamffled enghreifftiol “Bach, sgleiniog, diogel… Ferrari bron”.
Cafodd y rhesymau am hyn eu crynhoi gan Galliera ei hun, mewn datganiadau i Autocar:
Enrico Galliera, cyfarwyddwr masnachol Ferrari"Mae'n wir, mae yna rai tebygrwydd - yn enwedig yr injan. Ond doedd y Dino ddim yn cario symbol Ferrari, oherwydd cafodd ei ddatblygu i ddenu cwsmeriaid newydd, mynd i mewn i segment newydd, a gwnaeth Ferrari rai cyfaddawdau o ran dimensiynau, gofod, perfformiad a phris. "
Daw Galliera i’r casgliad bod y 296 GTB, ar y llaw arall, “yn Ferrari go iawn”, yn llawer mwy pwerus a gyda dyheadau o fath gwahanol.
Nid yw'r brand wedi anghofio am etifeddiaeth Dino, sydd heddiw yn ei gofleidio fel unrhyw Ferrari arall, er nad yw'n chwaraeon symbol y ceffyl rhemp.
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi sipian eich coffi neu gael y dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau hwyl, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.