Bydd yr wythfed rhifyn o Panda Raid, digwyddiad a fydd yn cael ei gynnal rhwng Mawrth 5ed a 12fed eleni, yn cysylltu Madrid â Marrakesh trwy 3,000 cilomedr o greigiau, tywod a thyllau (llawer o dyllau!). Antur heriol, hyd yn oed yn fwy o ystyried y cerbyd sydd ar gael: Fiat Panda.
Nid cystadleuaeth rhwng cystadleuwyr yw gwir amcan y ras oddi ar y ffordd hon, i'r gwrthwyneb. Ei nod yw annog ysbryd cyd-gymorth a theimlo a phrofi'r adrenalin o groesi'r anialwch heb ddefnyddio technolegau (GPS, ffonau clyfar, ac ati). O ran teclynnau dim ond y cwmpawd a ganiateir, yn ogystal â map, yn union fel rhifynnau cyntaf Paris-Dakar.
O ran y Fiat Panda, mae'n gerbyd amlbwrpas dilys, sy'n gallu symud heb unrhyw broblem mewn ardaloedd mynyddig, gwyllt a / neu anghyfannedd. Oherwydd ei symlrwydd adeiladu, gellir datrys unrhyw broblem fecanyddol yn hawdd, sy'n osgoi gwastraffu amser neu hyd yn oed anghymhwyso, fel y digwyddodd gyda'r Rolls-Royce Jules.
CYSYLLTIEDIG: Fiat Panda 4X4 “GSXR”: mae harddwch yn syml
Fe'ch cynghorir i ddod â chyd-beilot - darllen ffrind - i wella'r profiad bythgofiadwy ac i helpu gyda'r rhwystrau anoddaf.
Ni all paratoi'r model ar gyfer Panda Raid fod yn helaeth iawn, fel nad yw'r prawf yn colli ei brif hanfod: goresgyn anawsterau. Dyna pam mae'r ceir yn ymarferol wreiddiol, dim ond diffoddwyr tân sydd ganddyn nhw (peidiwch â gadael i'r diafol eu gwehyddu), tanciau nwy a dŵr ategol, teiars pob tir ac ychydig o bethau da mwy anturus.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: 15 ffaith a ffigur am Dakar 2016
Ar wefan swyddogol Panda Raid gallwch wirio'r rheoliadau a chofrestru am y profiad unigryw hwn. Brysiwch, er gwaethaf y gystadleuaeth yn cychwyn ym mis Mawrth, mae'r cofrestriad yn cau ar Ionawr 22ain. Wedi'r cyfan, pryd oedd eich antur ddiwethaf?