Nid dyma'r tro cyntaf i'r Bentley Bentayga neu'r LWB hir (Sylfaen Olwyn Hir neu fas olwyn hir) gael eu "dal" gan lensys ffotograffwyr. Y tro hwn roedd yn Sweden, yn ystod rownd arall o brofion gaeaf.
Mewn gwirionedd, cyfeiriodd y mwyafrif o sibrydion at ddatguddiad mor gynnar â 2021, ond nawr, gan ystyried y lluniau ysbïwr newydd hyn, mae'n gwneud i'r datguddiad "gael ei wthio", yn fwyaf tebygol, i ddechrau 2022.
Bydd y fersiwn hir o SUV Prydain yn bennaf ar gyfer marchnadoedd fel y Tsieineaidd neu'r Dwyrain Canol, lle mae'r math hwn o gynnig yn fwy ffafriol, gan gynnig mwy o le ac, yn yr achos hwn, mwy o foethusrwydd i'r teithwyr cefn.
Er gwaethaf y cuddliw, lle gallwn weld y neges "Beyond 100" (Beyond 100), gan gyfeirio at gynllun strategol y brand a gyhoeddwyd ar ôl dathlu ei ganmlwyddiant, mae'n hawdd canfod bod y tinbren yn llawer hirach, yn ogystal â'r pellter hirgul rhwng yr echelinau.
Nid ydym yn gwybod faint yn hwy fydd y Bentayga hwn, ond mae'r SUV Prydeinig yr ydym eisoes yn ei adnabod yn «cyhuddo» 5,125 m o hyd hael. Gan edrych ar fodelau eraill sydd hefyd yn cynnwys amrywiadau hir, dylai'r cynyddiad rhwng yr echelau fod rhwng 10 cm ac 20 cm, gan fynd â'r Bentayga i oddeutu 5.30 m o hyd.
Fel arall, dylai'r Bentleyga Bentley hir fod yn dechnegol union yr un fath â'r Bentayga rydyn ni'n ei adnabod eisoes.
Gan ystyried y marchnadoedd a ffefrir ar gyfer yr amrywiad hwn (Tsieineaidd yn bennaf), mae disgwyl y bydd y peiriannau gasoline dau-turbo 4.0 V8 a hybrid (3.0 V6 twin-turbo + modur trydan) yn cael eu dewis, gan mai nhw yw'r lleiaf yn ariannol. cosbi. Ond nid yw'r biturbo 6.0 W12 yn cael ei roi o'r neilltu.