Rhyddhawyd y newyddion gan Automotive News Europe a chadarnhaodd yr hyn a ddywedasom wrthych amdano flwyddyn yn ôl: yr Citroen C4 Cactus bydd ganddo olynydd hyd yn oed a bydd fersiwn drydanol ddigynsail yn yr un hon.
Cadarnhad o olynydd y C4 Cactws gwnaed gan Brif Swyddog Gweithredol Citroën, Linda Jackson, mewn cyfweliad. Fodd bynnag, nid yw'n hysbys eto pryd y bydd yn cael ei ddatgelu na phryd y bydd yn cael ei gynhyrchu.
Anhysbys arall yw'r enw. Am y tro, mae'n dal i gael ei weld a fydd olynydd Cactus C4 yn cadw'r enw “Cactus” neu a fydd yn syml yn cael ei alw'n “C4” - gyda'r ail-osod, cafodd y Cactus C4 ei ail-leoli, gan gymryd y swydd yn flaenorol hefyd wedi'i feddiannu gan y C4.
O ystyried trefniadaeth gyfredol ystod Citroën, mae'r enw “Cactus” yn fwy tebygol o ddiflannu gyda'r model a'i dibrisiodd (a'r unig un a'i defnyddiodd).
yr hyn yr ydym eisoes yn ei wybod
Er nad oes dyddiad cyflwyno na hyd yn oed enw swyddogol, mae peth gwybodaeth eisoes yn hysbys am olynydd Cactus C4.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn ychwanegol at y fersiwn drydan 100% a gadarnhawyd eisoes, sy'n rhan o strategaeth drydaneiddio y mae Citroën yn bwriadu, erbyn 2025, i gael fersiynau wedi'u trydaneiddio - rhwng hybridau plug-in a thrydan - o'i holl fodelau, gwyddys eisoes fod y bydd model y dyfodol yn defnyddio'r platfform CMP, yr un fath â'r Peugeot 208, Opel Corsa, Peugeot 2008 a DS 3 Crossback.
Yn y bôn, yr hyn y mae Citroën yn paratoi i'w wneud yw'r hyn a wnaeth Skoda gyda'r Scala: datblygu model C-segment yn seiliedig ar blatfform a ddefnyddir gan fodelau B-segment.
Mewn gwirionedd, nid yw'r strategaeth hon yn ddim byd newydd yn Citroën, gan fod y C4 Cactus cyfredol yn defnyddio platfform a ddefnyddir hefyd yn y segment B, yn yr achos hwn y PF1, yr un fath â chenhedlaeth gyfredol y C3.
Olynydd i C5 hefyd ar y ffordd
Yn ogystal â chadarnhau cynlluniau ar gyfer olynydd i'r C4 Cactus, datgelodd Linda Jackson hefyd fod Citroën yn bwriadu rhyddhau rhywun arall yn lle'r C5.
Yn ôl Linda Jackson, Prif Swyddog Gweithredol Citroën ar y pryd, dylai olynydd y C5 fod yn seiliedig ar brototeip CXperience.
Disgwylir iddo gyrraedd ar ôl lansio'r C4 newydd, yn ôl Prif Swyddog Gweithredol Citroën, dylai'r model hwn gael ei ysbrydoli gan brototeip CXperience a ddadorchuddiwyd yn 2016.
Ffynhonnell: Automotive News Europe.