Mae'r Acura Integra newydd, sy'n dal i gael ei ddadorchuddio fel Prototeip, yn nodi dychweliad y model i farchnad Gogledd America ar ôl hiatws 20 mlynedd.
Dyma bumed genhedlaeth y model (gwerthwyd y bedwaredd genhedlaeth yn yr UD fel Acura RSX a Honda Integra yng ngweddill y byd), ac mae'n ymgymryd â ffisiognomi salŵn pum drws, gydag ymddangosiad main a mwy deinamig - ni fwriedir cael un. Gwir coupe.
O dan ei linellau rydym yn dod o hyd i'r un sylfeini â'r Honda Civic newydd, a lansiwyd eisoes yng Ngogledd America, ond a fydd ond yn cyrraedd Ewrop yng nghwymp 2022.
Mae'r Integra newydd yn sefyll allan o'i «frawd» am ei elfennau arddull, gan dderbyn yr wyneb Acura nodweddiadol, sy'n cael ei farcio gan gril pentagonal, wedi'i orchuddio â phenwisgoedd main sy'n ymestyn yn llorweddol.
Ar yr ochrau maen nhw'n fwyaf tebyg, gyda'r ddau fodel yn cymryd proffil tebyg i gefn cyflym, lle mae'r llinell do bwaog yn ymestyn i'r anrhegwr cefn.
Mae'r cefn yn fwy nodedig a 'glân', gyda opteg wedi'i rwygo, sy'n nodweddiadol o Acura heddiw, gyda'r gilfach ar gyfer y plât rhif yn y bympar ac nid yn y caead cefnffordd fel ar y Dinesig.
O leiaf 200 hp
Nid yw Acura wedi datgelu delweddau o du mewn yr Integra newydd eto, ond mae eisoes wedi cyhoeddi beth fydd yn ei ysgogi: silindr mewn-lein pedwar-silindr gyda 1.5 l o gapasiti a 200 hp (203 hp).
Hynny yw, bydd yr un injan â'r Honda Civic Si (ar gael yng Ngogledd America), y mwyaf pwerus o'r Dinesig, tra nad yw'r Dinesig Math R yn cyrraedd.
Mae'r Acura Integra newydd nid yn unig yn rhannu'r injan ond hefyd â gweddill gyriant y Civic Si, felly bydd yn cynnwys blwch gêr â llaw chwe chyflymder (ni fu Acura gyda blwch gêr â llaw am o leiaf bum mlynedd) a hunan - cloi gwahaniaethol blaen.
Mae sôn am fersiynau mwy pwerus, fel Math S damcaniaethol, ond am y tro nid yw'n ddim ond sibrydion.
Nid oes unrhyw beth wedi'i ddweud am siasi yr Acura Integra newydd chwaith, er, yn rhagweladwy, dylai ragdybio'r un cynllun â'r Civic: MacPherson yn y tu blaen ac aml -ink yn y cefn.
Cofiwch fod yr Integra, yn enwedig yr Integra Type R a fodolai rhwng 1995 a 2001 (y drydedd genhedlaeth), yn dal i gael ei ystyried gan lawer heddiw fel y gyriant olwyn flaen gorau erioed. Etifeddiaeth heriol i'r Integra newydd, sy'n ceisio adfer pŵer atyniad y genhedlaeth hynod hon.
