Gyda chyflwyniad y bumed genhedlaeth o Rover Range yn agosach ac yn agosach (mae wedi'i drefnu ar gyfer Hydref 26ain), mae'r disgwyliad ynghylch model Prydain yn parhau i dyfu, amser delfrydol i Land Rover ryddhau dau ymlid o'r model newydd.
Fel y byddech chi'n ei ddisgwyl, nid yw'r rhain yn datgelu llawer o'r Range Rover newydd, ond maen nhw'n cadarnhau rhywbeth roedden ni'n ei wybod eisoes: fel bob amser, bydd y dyluniad yn dilyn “llwybr” esblygiad ac nid y “chwyldro”.
Mae hyn yn amlwg iawn yn y teaser sy'n rhagweld ei broffil, y gellir ei adnabod yn hawdd fel proffil Range Rover, lle gall y rhai mwyaf absennol hyd yn oed dybio bod y ddelwedd yn dangos proffil ... y genhedlaeth gyfredol.
Eisoes mae'r teaser sy'n rhagweld tu blaen SUV Prydain yn fwy manwl, yn cadarnhau dyfodiad gril gyda dyluniad newydd a bod y dynodiad "Range Rover" yn parhau i fod uwch ei ben, ar y cwfl.
Beth ydym ni'n ei wybod eisoes?
Eisoes wedi ei "ddal i fyny" mewn profion sawl gwaith, bydd y Range Rover newydd yn dangos y platfform MLA am y tro cyntaf, yr un a ddylai fod wedi cael ei dalu gan y Jaguar XJ newydd (a gafodd ei ganslo). Fel sy'n digwydd ar hyn o bryd, bydd gan y genhedlaeth newydd Range Rover ddau gorff: “normal” a hir (gyda bas olwyn hirach).
Cadarnhawyd yn ymarferol hefyd bresenoldeb y genhedlaeth ddiweddaraf o system infotainment Pivo Pro. Cyn belled ag y mae peiriannau yn y cwestiwn, mae technoleg hybrid ysgafn yn debygol o ddod yn norm a sicrheir fersiynau hybrid plug-in o'u presenoldeb yn yr ystod.
Yn y maes hwn, er bod parhad y chwe-silindr mewnlin a ddefnyddir ar hyn o bryd yn sicr, ni ellir dweud yr un peth am y 5.0 V8.
View this post on Instagram
Mae sibrydion yn parhau y bydd Jaguar Land Rover yn gallu gwneud heb ei floc cyn-filwr a chyrchu V8 o darddiad BMW. Mae'r injan dan sylw yn cynnwys yr N63, y 4.4 l twin-turbo V8, injan rydyn ni'n ei hadnabod o fersiynau M50i o'r SUVs X5, X6 a X7, neu hyd yn oed o'r M550i a'r M850i, gan gyflenwi, yn yr achosion hyn, 530 hp .