Yn ystod Sioe Moduron Munich, llwyddodd ymwelwyr i gael cipolwg ar sut y gall meysydd parcio'r dyfodol fod, pan fydd y mwyafrif o geir yn drydan ac â thechnolegau gyrru ymreolaethol.
Yn y parc hwn does dim rhaid i ni fynd i chwilio am le. Mae'n rhaid i ni “ollwng” y car mewn ardal sydd wedi'i dynodi at y diben hwnnw, mynd allan ohono a chychwyn y broses barcio awtomatig trwy gais ar y ffôn clyfar.
O'r fan honno, gallwn weld, fel yn yr achos hwn, BMW iX yn mynd i chwilio am le, yn “llywio” trwy'r parc gan ddefnyddio ei gamerâu a'i radar, mewn cyfuniad â'r rhai yn y maes parcio ei hun.
Ar ôl ei barcio, gellir ei wefru hyd yn oed, gan ddefnyddio braich robotig gyda chebl gwefru sy'n cysylltu'n awtomatig â'r cerbyd. A gallwch chi hyd yn oed fynd i olchiad awtomatig ar eich pen eich hun!
Pan ddychwelwn, mae'n rhaid i ni ddefnyddio'r ap i “alw” y car yn ôl i'r man cychwyn.
Datblygwyd technoleg y meysydd parcio hyn yn y dyfodol gan Bosch mewn partneriaeth ag eraill, gan gynnwys, er enghraifft, Daimler. Nid dyma'r cyntaf, gydag un yn gweithredu yn amgueddfa Mercedes-Benz yn Stuttgart ers 2017 ac un arall ym maes awyr Stuttgart.
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi sipian eich coffi neu gael y dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau hwyl, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.