Ar ôl i Francisco Mota brofi'r 508 HYbrid ar achlysur profi saith rownd derfynol Car y Flwyddyn, daethom ar draws hybrid plug-in cyntaf Peugeot unwaith eto. Fodd bynnag y tro hwn gallem ei weld o dan y chwyddwydr yn Sioe Foduron Genefa 2019 ac nid yng nghyfadeilad prawf CERAM yn Mortefontaine, Ffrainc.
O dan bonet yr HYbrid 508 rydym yn dod o hyd i'r 1.6 gasoline PureTech 180 hp . Ymddengys fod hyn yn gysylltiedig ag a Modur trydan 110 hp . Diolch i'r ddwy injan hyn, mae hybrid plug-in Peugeot yn cynnig a pŵer cyfun o 225 hp.
Wrth bweru'r modur trydan gwelsom a Batri 11.8 kWh o allu sy'n gallu cynnig a ymreolaeth yn y modd trydan 100% o 40 km . O ran yr amser codi tâl, mae'n 1h45 munud, gyda blwch wal 6.6 kWh a 32A. Os dewiswch godi tâl mewn allfa ddomestig, mae'r amser hwn yn mynd hyd at 7h.
newidiadau arwahanol
Mewn perthynas â'r gweddill 508 , ychydig o newidiadau esthetig sydd yn y fersiwn hybrid plug-in, gan dynnu sylw at bresenoldeb y soced yn unig i ail-wefru'r batri ar y fender cefn chwith.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Y tu mewn, mae'r newidiadau yn dod i lawr i'r dudalen newydd i fonitro lefel gwefr batri yn y panel offeryn, y math o ddangosydd gyrru (Eco / Power / Charge) ac ymddangosiad allweddi newydd yng nghysol y ganolfan sy'n hwyluso'r mynediad i. bwydlenni monitro system hybrid plug-in. Bydd gan y 508 HYbrid dri dull gyrru: Trydan, Hybrid a Chwaraeon.
Gyda chyrraedd y farchnad genedlaethol wedi'i hamserlennu ar gyfer diwedd y flwyddyn (yn yr hydref), nid yw'r prisiau ar gyfer Portiwgal ar gyfer yr hybrid plug-in cyntaf gan Peugeot yn hysbys eto.
Popeth y mae angen i chi ei wybod am y Peugeot 508 HYbrid