YR Porsche yn frand cystadleuol iawn. Y prawf gorau o hyn yw nad oedd y record absoliwt yn y Nürburgring yn ddigon iddo ac fe aeth ar ôl y record ymhlith ceir cyfreithlon ar y ffyrdd a oedd yn perthyn i Aventador SVJ Lamborghini gyda Porsche 911 GT2 RS.
Dim ond 6min40.3s oedd yr amser a gyflawnwyd gan y 911 GT2 RS. Mae'r gwerth hwn yn caniatáu i Porsche goroni'r 911 GT2 RS fel y car ffordd cyflymaf yn y “Green Inferno”, gan fod deiliad y record flaenorol, yr Aventador SVJ, wedi aros am 6min44.97s.
Nid yw'r Porsche 911 GT2 RS a osododd y cofnod yn hollol safonol. Cafodd y siasi a'r ataliad eu gwella i wynebu'r Nürburgring gan dîm o beirianwyr o'r brand a chan Manthey Racing, sy'n rasio'r 911 RSR ym mhencampwriaeth y byd dygnwch ac yn cynhyrchu rhannau ôl-farchnad ar gyfer ceir Stuttgart.
Wedi'i addasu ond "ffordd-cŵl"
Er gwaethaf yr addasiadau, mae Porsche yn honni bod y model yn gymwys ar gyfer y cofnod, gan fod y newidiadau a wnaed gan y technegwyr yn canolbwyntio ar allu'r car i reidio ar y ffordd ac ni chafwyd unrhyw newidiadau i'r injan. Felly roedd y 911 GT2 RS yn cyfrif gyda'r 3.8 l o 700 hp i gyrraedd y record.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Hefyd, darparodd Manthey Racing becyn aerodynamig, olwynion magnesiwm a breciau gwell i'r 911 GT2 RS, yn ogystal â thrymwr cystadleuaeth. Gellir prynu pob un o'r uwchraddiadau hyn gan berchnogion 911 GT2 RS yn Ewrop, a hyd yn oed gyda nhw gall y car deithio ar y ffordd yn gyfreithlon o hyd.
Yn gyrru'r torri record 911 GT2 RS oedd Lars Kern a oedd eisoes wedi gosod y record cylched flwyddyn yn ôl gyda 911 GT2 RS heb ei addasu (gydag amser o 6 munud 47.25s) cyn i Lamborghini ei oddiweddyd gyda'r Aventador SVJ. Deiliad cofnod absoliwt y gylched yw'r rasio Porsche 919 Hybrid Evo gydag amser o 5min19.55s.