Maent yn sways a lympiau, brecio a chyflymu cryfach - eiliadau arferol mewn unrhyw daith car, ond sydd, nid yn anaml ac yn arbennig i'r rhai sy'n tynnu sylw yn darllen llyfr, yn gwylio ffilm neu'n syml yn siarad, yn achosi cyfog. A fydd datrysiad? Mae Uber yn credu ei fod wedi dod o hyd i un.
Ar adeg pan mae cerbydau ymreolaethol, heb yrrwr eisoes yn ymddangos ar y gorwel, lle mae disgwyl i ddeiliaid fanteisio ar yr amser i wneud mathau eraill o weithgareddau nag edrych ar y ffordd, mae Uber yn chwilio am atebion i frwydro yn erbyn “niwed” y salwch teithio. Cafodd cais am batent ei ffeilio ar gyfer technoleg a fydd, ym marn y cwmni sy'n darparu gwasanaethau cludiant preifat trefol, yn gallu osgoi'r math hwn o sefyllfa.
Meinciau actif a jetiau awyr i frwydro yn erbyn seasickness
Yn ôl papur newydd Prydain The Guardian, mae’r patent a gyflwynwyd gan Uber yn cynnwys atebion fel bariau ysgafn a sgriniau, sy’n rhybuddio preswylwyr am y camau y bydd y car yn eu cymryd. Mae hyn, tra bod y seddi'n dirgrynu ac yn symud, gyda theithwyr hefyd yn derbyn jetiau o aer yn wyneb a rhannau eraill o'r corff, er mwyn brwydro yn erbyn seasickness.
Hefyd yn ôl y dyddiadur, y technolegau hyn peidiwch ag anelu , trwy atgynhyrchiad posibl symudiadau'r car, paratowch yr organeb ar gyfer y grymoedd a'r tueddiadau a deimlir, ond yn hytrach tynnu sylw'r effeithiau oddi wrth yr effeithiau sy'n deillio o gromliniau, cyflymiadau a brecio y car.
ymlacio heb fynd yn sâl
Yn y cais patent, mae Uber hefyd yn dadlau, "gydag ymddangosiad technoleg gyrru ymreolaethol, y bydd sylw'r gyrrwr yn symud i weithgareddau amgen heblaw gyrru, fel gwaith, cymdeithasoli, darllen, ysgrifennu a llawer o rai eraill nad ydyn nhw'n awgrymu canolbwyntio arnyn nhw y ffordd". Ers, "wrth i gerbydau ymreolaethol yrru eu hunain, gall salwch symud, neu salwch symud, ddeillio o'r ffaith syml nad yw'r canfyddiad o symud, a gafwyd gan y teithiwr, yn cyfateb i'r teimlad o siglo a gofod".
Ar ben hynny, ac yn ail, gall The Guardian, un o'r atebion technoleg y mae Uber yn bwriadu ei batentu, basio trwy seddi sy'n gallu addasu eu safle yn awtomatig, gogwyddo neu hyd yn oed wyro, yn dibynnu ar y math o berfformiad y car.
Yma, rydyn ni'n aros ...