To kołysanie i wyboje, mocniejsze hamowanie i przyspieszanie – normalne momenty w każdej podróży samochodem, które jednak nierzadko, a szczególnie dla tych, którzy są rozkojarzeni czytając książkę, oglądając film lub po prostu rozmawiając, kończą się mdłościami. Czy będzie rozwiązanie? Uber wierzy, że znalazł.
W czasach, gdy na horyzoncie pojawiają się już autonomiczne, autonomiczne pojazdy, w których pasażerowie mają wykorzystywać czas na inne czynności niż patrzenie na drogę, Uber poszukuje rozwiązań, które pozwolą zwalczać „szkody” choroba lokomocyjna. Zgłoszono wniosek patentowy na technologię, która zdaniem firmy świadczącej usługi prywatnego transportu miejskiego będzie w stanie uniknąć tego typu sytuacji.
Aktywne ławki i dysze powietrzne do walki z chorobą morską
Według brytyjskiej gazety The Guardian, patent przedstawiony przez Ubera obejmuje takie rozwiązania, jak paski świetlne i ekrany, które ostrzegają pasażerów o czynnościach, jakie podejmie samochód. Podczas gdy siedzenia wibrują i poruszają się, pasażerowie również otrzymują strumienie powietrza na twarz i inne części ciała, aby zwalczyć chorobę morską.
Również według dziennika te technologie nie celuj , poprzez możliwą reprodukcję ruchów samochodu, przygotuj organizm na odczuwane siły i skłonności, ale raczej odwróć uwagę od efektów wynikających z krzywizn samochodu, przyśpieszeń i hamowania.
zrelaksuj się bez zachorowania
We wniosku patentowym Uber argumentuje również, że „wraz z pojawieniem się technologii autonomicznej jazdy uwaga kierowcy przeniesie się na alternatywne czynności inne niż prowadzenie pojazdu, takie jak praca, socjalizacja, czytanie, pisanie i wiele innych, które nie oznaczają skupienia się na droga". Ponieważ „gdy autonomiczne pojazdy same się poruszają, choroba lokomocyjna, czyli choroba lokomocyjna, może wynikać z prostego faktu, że percepcja ruchu, uzyskana przez pasażera, nie odpowiada odczuciu kołysania i przestrzeni”.
Co więcej, po drugie, The Guardian, jedno z rozwiązań technologicznych, które Uber zamierza opatentować, może przechodzić przez fotele zdolne do automatycznej regulacji swojej pozycji, przechylania, a nawet skręcania, w zależności od osiągów auta.
Tutaj czekamy…