Y bach ond mawr ar gyfer y segment Seren Ofod Mitsubishi , ei lansio ym mlwyddyn “bell” 2012, ar ôl derbyn adnewyddiad mawr yn 2016. Ar gyfer 2020, mae’n derbyn adnewyddiad newydd, y mwyaf hyd yma - o’r piler A ymlaen, mae popeth yn newydd.
Mae'r Space Star bellach wedi'i integreiddio'n well i weddill ystod Mitsubishi, gan fabwysiadu'r un “aer teuluol”, hynny yw, mae'n derbyn y Darian Dynamig sy'n nodweddu wyneb modelau eraill y brand tri diemwnt. Mae'r newyddbethau hefyd yn cynnwys y prif oleuadau LED, a'r llofnod goleuol newydd yn “L” yr opteg gefn.
I gwblhau'r tu allan, mae yna bumper cefn newydd ac mae'r olwynion o ddyluniad newydd - dim ond 15 ″ ar gyfer y farchnad Portiwgaleg.
Y tu mewn, mae'r newidiadau wedi'u cyfyngu i orchuddion newydd ac mae'r seddi (gyda rhai ardaloedd wedi'u gorchuddio â lledr) hefyd yn derbyn safonau newydd.
Mwy o gymorth gyrwyr
Nid “steil” yn unig yw’r newyddion. Atgyfnerthodd y Mitsubishi Space Star o'r newydd y rhestr o offer diogelwch, yn enwedig cymorth i yrwyr (ADAS). Bellach mae ganddo frecio brys ymreolaethol gyda chanfod cerddwyr, system rhybuddio am adael lôn, uchafbwyntiau awtomatig a chamera cefn - nodwch ansawdd uwch na'r cyfartaledd ar gyfer yr eitem hon.View this post on Instagram
O dan y boned, i gyd yr un peth
Am y gweddill, mae'r caledwedd yr oeddem ni'n arfer ei wybod o'r Mitsubishi Space Star yn cael ei drosglwyddo i'r model wedi'i adnewyddu. Yr unig injan sydd ar gael ar gyfer Portiwgal yw'r 1.2 MIVEC 80 hp tri-silindr o hyd - mae 1.0 hp 71 hp mewn marchnadoedd eraill - a gall fod yn gysylltiedig naill ai â throsglwyddiad llaw pum cyflymder neu â throsglwyddiad amrywiad parhaus, aka CVT .
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Wrth yr olwyn
Digwyddodd y cyswllt deinamig cyntaf â Space Star yn Ffrainc, yn fwy manwl gywir yng nghyffiniau tref fach L’Isle-Adam, llai na 50 km o Baris. I gyrraedd yno, aeth y llwybr a ddewiswyd, yn y bôn, trwy ffyrdd eilaidd - a lloriau ymhell o fod yn berffaith - gan groesi pentrefi bach â strydoedd cul a chroestoriadau gweladwy.
Datgelodd y profiad gyrru ei hun gar a oedd yn hawdd ei yrru - manwldeb rhagorol, dim ond 4.6 m yw'r diamedr troi - ac mae'n canolbwyntio ar gysur. Mae sefydlu ataliad yn feddal, gan drin y rhan fwyaf o afreoleidd-dra yn dda ond gan ganiatáu i'r gwaith corff docio yn fwy amlwg wrth yrru'n fwy brysiog.
Mae'n anghywir ar gyfer y safle gyrru, sydd bob amser yn rhy uchel, ac am ddiffyg addasiad dyfnder yr olwyn lywio. Roedd y seddi'n gyffyrddus, er na wnaethant gynnig llawer o gefnogaeth. Fodd bynnag, maent yn cael eu cynhesu, rhywbeth anghyffredin yn y segment.
1.2 Trodd MIVEC allan yn fwriadol ac yn bartner da i Space Star. Mae'n gwneud defnydd da iawn o'i allu yn well na'r rhan fwyaf o fil y gystadleuaeth a phwysau isel y Space Star - dim ond 875 kg (heb yrrwr), un o'r ysgafnaf, os nad yr ysgafnaf yn y gylchran - sy'n caniatáu gyrru'n gyflym, beth bynnag gyda'r trosglwyddiad â llaw neu'r CVT. Fodd bynnag, nid hon yw'r uned fwyaf mireinio na thawel yn y segment, yn enwedig yn y cyfundrefnau uwch.
Mae'r blwch gêr â llaw â phum cyflymder yn fanwl gywir q.s., er y byddai strôc fyrrach yn ddymunol, ond yr hyn sy'n peri pryder yw'r pedal cydiwr, sy'n ymddangos fel pe bai'n cynnig ychydig neu ddim gwrthiant. Y CVT, wel ... mae'n CVT. Peidiwch â cham-drin y cyflymydd ac mae hyd yn oed yn datgelu lefel ddiddorol o fireinio, sy'n ddelfrydol ar gyfer gyrrwr di-law yn y ddinas, ond os bydd angen yr 80 hp llawn arnoch chi, bydd yr injan yn clywed ei hun ... llawer.
Mae'r Mitsubishi Space Star yn addo defnydd ac allyriadau tanwydd isel - 5.4 l / 100 km a 121 g / km o CO2. O ystyried y gyrru braidd yn anghyson y mae'r modelau yn destun y cysylltiadau deinamig cyntaf hyn, nid yw bob amser yn bosibl gwirio datganiadau’r brandiau. Er hynny, yn achos y llawlyfr, cofrestrodd y cyfrifiadur ar fwrdd 6.1 l / 100 km ar ôl y daith gychwynnol.
Pryd mae'n cyrraedd a faint mae'n ei gostio?
Disgwylir i'r Mitsubishi Space Star ar ei newydd wedd gyrraedd ym mis Mawrth 2020, ac fel mae'n digwydd heddiw, dim ond gydag un lefel injan ac offer y bydd ar gael - yr uchaf, sy'n eithaf cyflawn ac yn cynnwys, ymhlith eraill, system awto aerdymheru, di-allwedd a system infotainment MGN (Apple CarPlay ac Android Auto wedi'i gynnwys).
Yn y bôn, y dewis o drosglwyddo sy'n cael ei ddewis - llawlyfr neu CVT - a… lliw'r corff.
Nid yw Mitsubishi wedi cynnig prisiau diffiniol ar gyfer y Space Star newydd eto, gan grybwyll yn unig y disgwylir cynnydd o tua 3.5% o'i gymharu â'r un gyfredol. Cofiwch fod yr un gyfredol yn costio 14,600 ewro (blwch llaw) - gyda'r cynnydd, disgwyliwch bris o tua 15,100 ewro.