Efallai y bydd yn ymddangos yn barod i gyflwyno llinell gynhyrchu Autoeuropa yn Palmela, fodd bynnag, ac yng ngeiriau Volkswagen, mae'r T-Roc R. mae prototeip yr ydym yn ei ddatgelu i chi yma (yn agos iawn at y fersiwn gynhyrchu). Prototeip, ond y disgwylir iddo gyrraedd yn yr hydref, bydd prototeip poeth SUV Volkswagen yn cael ei ddadorchuddio yng Ngenefa.
Er mai hwn yw'r fersiwn fwyaf chwaraeon o'r ystod ac yn cael ei ddatblygu gan adran Volkswagen R, mae'r gwahaniaethau gweledol rhwng y T-Roc R a'r T-Roc “normal” yn ddisylw. Felly, y prif ddatblygiadau yw'r bumper newydd, y gril, yr anrhegwr cefn a'r logos amrywiol nad ydyn nhw'n caniatáu inni anghofio nad yw'r T-Roc hwn yn debyg i'r lleill.
Hefyd ar y tu allan, yr uchafbwyntiau yw'r olwynion 18 ”(gallant fod yn 19” fel opsiwn) a'r gwacáu gwacáu cwad - yn ddewisol, gellir gwneud hyn gan… Akrapovic. Y tu mewn, y prif uchafbwynt yw'r olwyn lywio â gwaelod gwastad.
Rhifau T-Roc R Volkswagen
Os yw'r gwahaniaethau mewn perthynas â'r T-Roc eraill hyd yn oed yn arwahanol, ni ellir dweud yr un peth mewn termau mecanyddol. Felly, o dan y boned mae'r 2.0 TSI 300 hp a 400 Nm (a ddefnyddir, er enghraifft, gan CUPRA Ateca).
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Mae'r injan hon wedi'i chyfuno â'r system gyriant holl-olwyn 4MOTION a'r blwch gêr DSG saith-cyflymder. Mae hyn oll yn caniatáu i'r T-Roc R gyrraedd 0 i 100 km / h mewn dim ond 4.9s a chyrraedd cyflymder uchaf o 250 km / h (wedi'i gyfyngu'n electronig).
Er mwyn sicrhau bod y trin deinamig yn cyd-fynd â'r pŵer, mae'r T-Roc R yn cynnwys ataliad isel 20mm, system frecio Golf R 17 ”a llywio blaengar. Mae'r T-Roc R hefyd yn cynnwys rheolaeth lansio, system rheoli tyniant y gellir ei diffodd, a dulliau gyrru lluosog, gan gynnwys modd rasio newydd.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.