Wedi mynd yw'r dyddiau pan nad oedd llawer mwy nag un neu ddau frand yn cymryd rhan yn y prif ddosbarth o gystadlaethau dygnwch. Daeth dyfodiad yr LMH a LMDh â sawl adeiladwr yn ôl, a'r mwyaf diweddar oedd BMW.
Yn enillydd 24 Awr Le Mans ym 1999 gyda’r V12 LMR, yn y dychweliad hwn bydd brand Bafaria yn wynebu Toyota ac Alpine, sydd eisoes yno a hefyd yn dychwelyd Peugeot (yn dychwelyd yn 2022) Audi, Ferrari a Porsche (pob un ohonynt gyda dychweliad wedi'i drefnu ar gyfer 2023).
Dechreuodd y cyhoeddiad gyda swydd Instagram gan Markus Flasch, cyfarwyddwr gweithredol BMW M, lle nododd y byddai'r brand yn dychwelyd i 24 Awr Daytona yn 2023.
Ver esta publicação no Instagram
IMSA, WEC neu'r ddau?
Ar ôl y cyhoeddiad hwn, cadarnhaodd cyfarwyddwr gweithredol BMW M yn fwy swyddogol ddychweliad brand yr Almaen i gystadlaethau dygnwch, gan nodi: “Trwy gystadlu yn y categori LMDh, mae BMW M Motorsport yn cyflawni'r rhagofynion i geisio ennill y dosbarthiad cyffredinol yn y mwyaf yn y byd. rasys dygnwch eiconig o 2023 ymlaen ”.
Trwy ddylunio car yn y categori LMDh, bydd BMW yn gallu cystadlu nid yn unig ym Mhencampwriaeth Dygnwch y Byd (WEC) ond hefyd ym Mhencampwriaeth IMSA Gogledd America. Ymhlith y LMDh, bydd BMW yn cael cystadleuaeth gan frandiau fel Porsche, Audi ac Acura. Yn y WEC, bydd ganddo hefyd gwmni ceir dosbarth LMH (Le Mans Hypercar) lle mae Toyota, Alpine, Peugeot a Ferrari yn bresennol.
Am y tro, nid yw BMW wedi datgelu a fydd yn rasio ym Mhencampwriaeth WEC ac IMSA (bydd ganddo gar a fydd yn caniatáu iddo wneud hynny) nac a fydd yn gwerthu ei gar i dimau preifat.