Roedd Volkswagen eisoes wedi cyhoeddi na fyddai bellach yn gwerthu ceir ag injans hylosgi mewnol yn Ewrop tan 2033 nac ar yr 2035 diweddaraf, a fyddai’n awgrymu’n awtomatig diwedd blychau gêr â llaw yn y gwneuthurwr.
Nid oes angen blwch gêr â llaw na thrydydd pedal (y cydiwr) ar geir trydan; mewn gwirionedd, nid oes angen blwch gêr arnynt o gwbl (boed â llaw neu'n awtomatig), dim ond troi at flwch gêr un gymhareb.
Ond mae disgwyl i flychau gêr â llaw yn Volkswagen ddiflannu’n gynt na hynny ac nid yn Ewrop yn unig, ond hefyd yn Tsieina a Gogledd America.
![Volkswagen Tiguan TDI](/userfiles/310/821_1.webp)
Gan ddechrau yn 2023, y genhedlaeth newydd Volkswagen Tiguan fydd y model cyntaf sy'n dal i fod â pheiriannau tanio mewnol i hepgor y pedal cydiwr a'r blwch gêr â llaw.
Yr un flwyddyn, bydd olynydd y Passat - na fydd yn bodoli mwyach fel salŵn ac a fydd ar gael fel fan yn unig - yn dilyn esiampl y Tiguan a bydd yn cael ei drosglwyddo'n awtomatig yn unig.
Ac yn y blaen, dim ond blychau gêr awtomatig ddylai fod yn y cenedlaethau nesaf o fodelau a allai ddod â pheiriannau tanio (wedi'u trydaneiddio ai peidio) - cadarnhawyd eisoes y byddai gan y T-Roc a'r Golff olynwyr uniongyrchol, felly mae i ragweld na fydd yr ariannwr llaw hefyd yn rhan ohonynt mwyach.
![Volkswagen Polo 2021](/userfiles/310/821_2.webp)
Beth am fodelau mwy fforddiadwy fel y Polo a T-Cross?
Mae blychau gêr â llaw yn rhatach i'w cynhyrchu na blwch gêr awtomatig (p'un a yw'n drawsnewidydd torque neu'n gydiwr deuol), ffactor sy'n cymryd pwys ychwanegol wrth gyfeirio at fodelau mwy fforddiadwy Volkswagen, y Polo a T-Cross - nid ni a wnaethom anghofio am yr i fyny. !, ond ni fydd olynydd i'r trefwr.
Dylai ei olynwyr, yn dilyn y cylch bywyd arferol, fod yn hysbys rywbryd rhwng 2024 a 2026, gan ganiatáu amser i genhedlaeth arall ag injans hylosgi nes bod y brand yn dod yn gwbl drydanol. Ond os yw Volkswagen wedi cadarnhau’n swyddogol y bydd olynwyr gydag injans hylosgi ar gyfer y Tiguan, Passat, T-Roc a Golf, nid yw wedi gwneud hynny ar gyfer y Polos a T-Cross.
Mae'r blynyddoedd y dylem wybod am olynwyr y Polo a'r T-Cross yn cyd-daro â lansiad yr ID.1 a'r ID.2 digynsail, eu cyfwerth trydanol 100% priodol. A fydd y rhain yn cymryd lle'r Polos a'r T-Cross yn ddiffiniol ac yn fuan, gan ofyn a fydd trosglwyddiad llaw yn ddieuog ai peidio?