Yn fuan ar ôl cyflwyno'r Volkswagen ID.4 GTX, y mwyaf chwaraeon a phwerus o'r ID.4, mae brand Wolfsburg bellach yn dangos yr ID.X, prototeip (llonydd) sy'n trawsnewid yr ID.3 yn fath o “ddeor poeth” ”Trydan.
Gwnaethpwyd y datguddiad gan Ralf Brandstätter, cyfarwyddwr cyffredinol Volkswagen, trwy gyhoeddiad yn ei gyfrif Linkedin personol ac mae sawl llun o'r prototeip, sydd ag addurn penodol mewn llwyd, gyda manylion gwyrdd fflwroleuol yn cyd-fynd ag ef.
Y tu mewn, cyfluniad tebyg i ID.3 cynhyrchu, er gyda sawl arwyneb yn Alcantara a llawer o fanylion yn yr un tôn fflwroleuol ag yr ydym yn eu canfod yn y gwaith corff.
Yr hyn sy'n fwyaf nodedig yw'r gwelliant mewn termau mecanyddol, gan fod yr ID.X hwn yn defnyddio'r un cynllun gyriant trydanol ag a ganfuom yn yr ID.4 GTX “brawd”, yn seiliedig ar ddau fodur trydan, un fesul echel.
Yn hynny o beth, ac yn wahanol i'r amrywiadau ID.3 eraill, mae gan yr ID.X hwn yriant pob olwyn. A dyma un o bethau annisgwyl mwyaf y prosiect hwn mewn gwirionedd, gan y credid na ellid cynnwys y system hon - gyriant dau-injan a gyriant pob olwyn - gan yr ID.3 gan mai hi yw'r un fwyaf cryno o'r holl MEB sy'n deillio o MEB modelau, y platfform sydd wedi'i neilltuo ar gyfer cerbydau trydan Grŵp Volkswagen.
Mae syndod arall yn gysylltiedig â phwer, oherwydd er gwaethaf rhannu'r un peiriannau, mae'r ID.X hwn yn llwyddo i gynhyrchu 25 kW (34 hp) yn fwy na'r ID.4 GTX, sy'n gyfanswm o 245 kW (333 hp).
Mae perfformiad ID.X hefyd yn addo bod yn llawer gwell na pherfformiad ID.4 GTX. Y gwir yw hyd yn oed bod y batri mwyaf ar gael hyd yn oed - 82 kWh (77 kWh net) - mae'r ID.X yn codi 200 kg yn llai na'r ID.4 GTX.
Profodd Brandstätter y prototeip a dywedodd ei fod “wrth ei fodd” gyda’r cynnig hwn, sy’n gallu cyflymu o 0 i 100 km / h mewn 5.3s (6.2s ar yr ID.4 GTX) a bod ganddo Ddull Drifft tebyg i y gallwn ddod o hyd iddo (yn ddewisol) yn y Golf R newydd sbon, y mae Diogo Teixeira eisoes wedi'i brofi ar fideo.
Yn yr un cyhoeddiad, cyfaddefodd rheolwr gyfarwyddwr Volkswagen nad yw’r ID.X wedi’i fwriadu ar gyfer cynhyrchu, ond cadarnhaodd y bydd brand Wolfsburg yn “cymryd sawl syniad” o’r prosiect hwn, a gafodd ei greu gan yr un peirianwyr a roddodd yr ID.4 i ni. GTX.