NEWYDDION 2021 - dyna'r adeg honno o'r flwyddyn ... wrth lwc, mae 2020 ar ei hôl hi, ac rydyn ni'n edrych tan 2021 gyda gobaith o'r newydd. Roedd gan y diwydiant ceir hefyd yn y “anifail” covid-19 un o'r prif rai sy'n gyfrifol am ei aflonyddwch eleni. Roedd yr effaith yn fawr ar sawl lefel, gan gynnwys y cynlluniau a luniwyd ar gyfer y flwyddyn sy'n dod i ben yn awr.
Ymhlith y llu o newyddion yr ydym yn disgwyl eu cyrraedd eleni, gwelsom hynny'n effeithiol ... ni wnaethant. Datgelwyd rhai hyd yn oed, ond oherwydd y pandemig a’r holl anhrefn a achosodd, cafodd masnacheiddio rhai o’r modelau hyn eu “gwthio” i 2021, gan obeithio dod o hyd i foroedd tawelach.
Felly peidiwch â synnu gweld newyddbethau ar y rhestr hon, nad ydyn nhw, wedi'r cyfan, mor fawr o newyddion, ond bydd gan 2021 restr enfawr o newyddbethau o hyd, rhai ychwanegiadau digynsail at ystodau ei gwneuthurwyr.
Rydyn ni'n rhannu'r arbennig hwn NEWYDDION 2021 mewn dwy ran, gyda'r rhan gyntaf hon yn dangos prif newyddion y flwyddyn newydd i chi, ac ail ran, yn canolbwyntio mwy, fel ei phrif gymeriadau, ar berfformiad - na ddylid ei golli ...
SUV, CUV, a hyd yn oed mwy o SUV a CUV…
Gallai'r degawd sydd newydd ddod i ben fod, yn y byd ceir, yn ddegawd teyrnasiad y SUV a CUV (Sport Utility Vehicle a Crossover Utility Vehicle, yn y drefn honno). Dau acronym sy'n addo parhau i deyrnasu yn oruchaf yn ystod y degawd newydd, o ystyried faint o ddatblygiadau newydd a ddisgwylir.Dechreuwn gyda'r un a oedd yn un o'r prif rai sy'n gyfrifol am ffenomen SUV / Crossover yn Ewrop, ar ôl arwain gwerthiannau yn yr “hen gyfandir” am flynyddoedd, yr Nissan Qashqai. Dylai'r drydedd genhedlaeth fod wedi cael ei dadorchuddio eleni, ond mae'r pandemig wedi ei gwthio i 2021. Ond mae Nissan eisoes wedi codi ymyl y gorchudd ar un o'i fodelau pwysicaf y ganrif hon:
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Hefyd ymhlith gweithgynhyrchwyr o Japan, mae Toyota yn paratoi i ehangu ei deulu SUV yn sylweddol yn 2021 gyda dyfodiad tri chynnig gwahanol, pob un ohonynt yn hybrid: o Croes Yaris, croes corolla a Highlander.
Ni allai'r ddau gyntaf fod yn fwy eglur yn eu safle, tra bod y trydydd - digynsail yn Ewrop, ond sy'n hysbys mewn marchnadoedd eraill - yn dod y mwyaf o SUVs hybrid y brand, gan leoli ei hun uwchben yr RAV4.
Gallwch weld pa mor bell ydym o bwynt dirlawnder y deipoleg hon yn ôl nifer y cynigion nas cyhoeddwyd y byddwn yn eu gweld yn cyrraedd yn 2021.
Ers Alfa Romeo Tonale - a fydd yn disodli'r Giulietta, a ddaeth â'r cynhyrchiad i ben ar ddiwedd y flwyddyn hon - sy'n seiliedig ar yr un sylfaen â'r Cwmpawd Jeep; i'r Renault Arkana , “SUV-coupé” cyntaf y brand; mynd heibio Hyundai Bayon , SUV cryno a fydd yn sefyll islaw Kauai; nes rhyddhau bron-sicrwydd o Volkswagen Nivus yn Ewrop, a ddatblygwyd ym Mrasil.
Gan symud i fyny wrth leoli, y heb ei gyhoeddi Maserati Grecal (gyda'r un sylfaen â'r Alfa Romeo Stelvio), BMW X8 , X7 â nodweddion mwy deinamig, ac nid hyd yn oed Ferrari wedi llwyddo i ddianc rhag twymyn SUV, gyda'r hyd yn hyn wedi'i enwi Gwaed pur yn hysbys hyd yn oed yn ystod 2021. Ac ni wnaethom stopio yno, pan wnaethom gyfuno teipoleg SUV ag electronau yn unig, ond byddwn yno cyn bo hir…
Am y gweddill, gadewch i ni ddod i adnabod cenedlaethau newydd o fodelau, neu amrywiadau o rai sydd eisoes yn hysbys. YR Audi Q5 Sportback mae'n wahanol i'r Q5 yr oeddem eisoes yn ei wybod am ei linell do ddisgynnol; yr ail genhedlaeth o Opel Mokka yn cychwyn cyfnod gweledol newydd ar gyfer brand yr Almaen; yn ogystal â'r newydd Hyundai Tucson yn addo troi pennau am ei steil beiddgar; Mae'r Jeep Grand Cherokee caiff ei ddisodli (o'r diwedd), gan ddefnyddio sylfeini a gyflwynwyd gan Alfa Romeo Stelvio; mae'n y Outlander Mitsubishi , bydd yr arweinydd gwerthu am flynyddoedd ymhlith hybridau plug-in yn Ewrop, hefyd yn gweld cenhedlaeth newydd.
Mae'r "normal" newydd
Mae'n ymddangos bod ffenomen SUV / CUV yn esblygu, o leiaf gan ystyried nid yn unig rhai cysyniadau a ddadorchuddiwyd yn 2020 (sy'n rhagweld modelau cynhyrchu), ond hefyd rhai modelau sy'n cyrraedd yn 2021, y mae rhai ohonynt eisoes wedi'u datgelu ... a hyd yn oed wedi'u gyrru. Maent yn “ras” newydd o gerbydau sy'n meddalu eu nodweddion SUV, ond sy'n amlwg yn wahanol i'r teipolegau confensiynol, fel y'u gelwir, fel y ddwy a thair cyfrol sydd wedi dod gyda ni ers degawdau a degawdau.
Un o'r cyntaf o'r "ras" newydd hon i gyrraedd yw'r Citron C4 - model y cawsom gyfle eisoes i’w yrru ac yn cyrraedd ym mis Ionawr - sy’n ymgymryd â chyfuchliniau sy’n atgoffa rhywun o rai “SUV-Coupé”, ond sydd, i bob pwrpas, yn drydedd genhedlaeth o gompact teulu-gyfeillgar y brand Ffrengig. Byddwn yn gweld yr un math o gerbyd yn ail genhedlaeth y DS 4 - yn ddiddorol efallai'r cyntaf i ragweld y duedd newydd hon yn ei chenhedlaeth gyntaf.
Bydd y duedd newydd hon, yn eithaf posibl, hefyd yn cael ei chofleidio gan Renault Mégane yn y dyfodol, a ragwelwyd gan y cysyniad Megane eVision , sy'n rhagweld y bydd croesiad trydan yn hysbys ddiwedd 2021 yn ei fersiwn gynhyrchu.
Gan adael segment C, sef aelodau cryno o'r teulu, byddwn hefyd yn gallu gweld yr un math o drawsnewidiad yn segment D, sef salŵns / faniau teulu. Unwaith eto gyda Citroën a fydd o'r diwedd yn datgelu'r olynydd i C5 - prosiect arall i fod wedi ei “wthio” hyd 2021 - ond hefyd gyda Ford sy’n agos at ddadorchuddio’r olynydd i mondeo , sy'n cefnu ar ei fformat sedan ac a fydd yn ymddangos yn unig a dim ond fel croesfan - math o fan "pants up roll" - sydd eisoes wedi'i ddal mewn profion stryd:
View this post on Instagram
Gallai'r duedd newydd hon sy'n addo ehangu yn y degawd newydd hwn sydd newydd ddechrau, hyd yn oed ddod yn “normal” newydd ymhlith y modelau sy'n gwerthu orau ar y farchnad - o leiaf o ystyried bwriadau cymaint o frandiau i'w dilyn yn y dyfodol - relegating, neu o leiaf ymddangos ei fod yn dirprwyo, teipolegau confensiynol i lyfrau hanes ceir. A yw felly mewn gwirionedd?
Trydan SUV / CUV + = llwyddiant?
Ond nid yw'r newyddion ar gyfer 2021 ar ffurf SUV / CUV drosodd eto. Pan fyddwn yn croesi'r SUV / CUV llwyddiannus gyda symudedd trydan, efallai ein bod ym mhresenoldeb y rysáit ddelfrydol i wynebu nid yn unig derbyn ceir trydan yn gyffredinol, ond hefyd i wynebu'r prisiau uwch sy'n cyd-fynd â cherbydau trydan yn unig.Ac yn 2021 daw llu o gynigion trydan cyfuchlin SUV a CUV. Ac yn fuan mae gennym lond llaw o gystadleuwyr posib a ddylai feddiannu swyddi tebyg iawn yn y farchnad: Nissan Ariya, Mach-E Ford Mustang, Model Tesla Y., Skoda Enyaq ac, nid lleiaf, yr ID Volkswagen.4.
Ni ellir pwysleisio digon pa mor bwysig yw hi i'r modelau hyn lwyddo'n fasnachol, bron pob un ohonynt â chyrhaeddiad byd-eang, y mae'r enillion ar y buddsoddiadau mawr a wneir mewn symudedd trydan hefyd yn dibynnu arno.
Gallwn ychwanegu at y rhain y E-tron Audi Q4 a Ch4 Sportback e-tron , a ddatgelwyd, am y tro, fel prototeipiau; Mae'r Mercedes-Benz EQA a ragwelwyd eisoes ac, o bosibl yn 2021, yr EQB; Mae'r Polestar 3 , eisoes wedi cadarnhau y bydd yn SUV; Volvo trydan newydd, sy'n deillio o'r Ad-daliad XC40 , i'w gyflwyno fis Mawrth nesaf; Mae'r ID Volkswagen.5 , fersiwn fwy “deinamig” o ID.4; Mae'r IONIQ 5 , fersiwn cynhyrchu'r Hyundai 45; newydd Croesfan trydan Kia ; ac, yn olaf, y newydd, a'r dadleuol yn weledol, BMW iX.
Mae yna fwy o dramiau yn dod…
Ni fydd ceir trydan yn byw ar SUVs a CUVs yn unig. Disgwylir hefyd lawer o ddyfeisiau trydanol ar gyfer 2021 mewn fformatau mwy “confensiynol”, neu o leiaf yn agosach at y ddaear.
Y flwyddyn nesaf byddwn yn bendant yn cwrdd â'r rhai a ragwelwyd eisoes CUPRA el-Ganed a Audi e-tron GT , deilliadau o'r ID.3 a Taycan y gwyddys amdanynt eisoes. Bydd BMW yn dadorchuddio fersiwn gynhyrchu derfynol y i4 - i bob pwrpas, fersiwn drydanol y Gran Coupé Cyfres 4 newydd hefyd - ac amrywiad trydan o'r Gyfres 3; tra bydd Mercedes o'r diwedd yn codi'r brethyn dros y EQS , sy'n addo bod i geir trydan beth yw'r Dosbarth S ar gyfer gweddill y diwydiant modurol.
Efallai mai un o'r tramiau mwyaf disgwyliedig yn 2021, mewn cyferbyniad â'r rhai a gyhoeddwyd gennym, yw'r gwanwyn dacia , sy’n addo i fod y car trydan rhataf ar y farchnad - “dwyn” y teitl o Renault Twingo Electric (y mae ei fasnacheiddio hefyd yn cychwyn yn 2021). Nid ydym yn gwybod o hyd faint y mae'n ei gostio, ond rhagwelir y bydd yn gyffyrddus o dan 20,000 ewro. Darganfyddwch bopeth am y model diddorol hwn:
Yn newydd ymhlith ceir trydan, ond gan ddefnyddio cell tanwydd hydrogen, mae gennym yr ail genhedlaeth o Toyota Mirai sydd, am y tro cyntaf, yn addo cael ei farchnata ym Mhortiwgal.
A oes lle o hyd ar gyfer ceir confensiynol?
Yn bendant ie. Ond y gwir yw bod teipolegau newydd yn parhau i dyfu mewn amlygrwydd a gallai’r… trawsnewidiad trydanol y mae’r diwydiant ceir yn mynd drwyddo olygu y gallai llawer o’r datblygiadau newydd nesaf hyn ar gyfer 2021 hefyd fod yn genedlaethau olaf llinach benodol o fodelau.
Yn y segment o aelodau teulu cryno, byddwn yn lansio tri model pwysig yn 2021: trydydd genhedlaeth y Peugeot 308 , y cyntaf Opel Astra o'r oes PSA (yn deillio o'r un sylfaen â'r 308) a'r 11eg genhedlaeth o'r Honda Civic , datgelodd yr olaf eisoes yn ei flas yng Ngogledd America, fel prototeip o hyd.
Mae segment isod, bydd newydd Skoda Fabia , gan symud i'r un platfform â'r “cefndryd” SEAT Ibiza a Volkswagen Polo, a chadw'r fan yn yr ystod - hon fydd yr unig un yn y segment i gael y gwaith corff hwn.
Bydd y newyddion mawr yn y segment D premiwm yn cynnwys cenhedlaeth newydd o Dosbarth-Mercedes-Benz a fydd â dau gorff ar y dechrau - sedan a fan. Mae'n addo cymryd naid dechnolegol, gan gynyddu'r bet ar beiriannau hybrid hefyd. Bydd gan y salŵn Almaeneg, yn ychwanegol at ei gystadleuwyr arferol, wrthwynebydd amgen ar ffurf y DS 9 , brig model amrediad y brand Ffrengig.
Yn dal yn yr un segment, ond gydag ychydig mwy (a dadleuol) o arddull, bydd BMW yn lansio'r Cyfres 4 Gran Coupe , fersiwn pum drws y Coupé Cyfres 4.
Wrth siarad am ba rai, bydd a Cyfres 4 Trosadwy - o'r hyn y gallem ei ddarganfod, yr unig drawsnewidiad pedair sedd i gael ei lansio yn 2021. Heb adael brand Bafaria, a heb adael y cyrff mwy emosiynol, bydd y llen yn cael ei chodi ar ail genhedlaeth y Cyfres 2 Coupe a fydd, yn wahanol i'w chwaer Cyfres 2 Gran Coupe, yn parhau'n ffyddlon i yrru olwyn gefn - llysenw'r model newydd yw'r “Drift Machine”.
Nid yw'r newyddion rhwng y ddau arch-gystadleuydd drosodd eto. Ar ôl sibrydion cychwynnol y byddai'n cael ei ddileu o'r ystod, bydd BMW yn lansio ail genhedlaeth o'i MPV Cyfres 2 Active Tourer , tra bydd Mercedes-Benz yn creu newydd Dosbarth T. , ei hun yn MPV sy'n deillio o'r genhedlaeth newydd o hysbyseb Citan - y bydd yn rhannu llawer gyda'r newydd Renault Kangoo , a ddatgelwyd eisoes.
Yn olaf ond nid lleiaf, a welwn y codi yn ein cyrraedd Jeep Gladiator , a addawyd inni ar gyfer 2020? I gefnogwyr anturiaethau oddi ar y ffordd, ac efallai un o'r opsiynau mwyaf diddorol i ddianc o flwyddyn… gymhleth.
Yn dod yn fuan, NEWS 2021 ar gyfer modelau perfformiad.